Kia Spectra: Une ligne plus moderne Kia ne manque pas d'ambition. Pour 2002, pas moins de trois nouveautés viennent s'ajouter à la gamme de produits. Plus un utilitaire, prévu pour juin prochain, pour concurrencer les Explorer et Grand Cherokee de ce monde. Parmi ces nouveautés, la Spectra vient prendre la relève de la Sephia que plusieurs rides commençaient à miner. Peut-être que le mot nouveauté est un terme un peu trop fort. On pourrait alors parler de chirurgie esthétique, car la majorité des éléments de base, comme la mécanique et le châssis, demeurent inchangés. Carrosserie La Spectra est disponible en deux configurations distinctes, une berline quatre portes et un modèle cinq portes avec hayon. La berline est disponible en version de base et LS et la GS-X 5 portes à la ligne plus sportive. Les nouvelles formes de cette compacte lui confèrent plus de prestance. Vus de face, la calandre et le capot plus effilés ainsi que les nouveaux phares et les pare-chocs ajoutent une touche contemporaine à l'ensemble du véhicule. Tous les modèles sont également munis de roues de 14 pouces. Pas de grands changements sous le capot. Le moteur d'origine Mazda est toujours en poste. Il s'agit de la même mécanique que le Séphia, un 4 cylindres DACT de 2,0 litres qui produit 125 chevaux. Kia a cependant travaillé sur le raffinement des boîtes tant automatique que manuelle. Ainsi, la transmission est moins saccadée et la douceur de roulement s'en trouve d'autant améliorée. La puissance est correcte, sans plus. Vous devez jouer sérieusement du levier de vitesse en terrains accidentés. Et je ne parle même pas de l'automatique!
KIA SPECTRA 2002