• Kia va mettre fin à la production de la Stinger en avril 2023.
• Les faibles ventes du modèle expliquent la décision de la compagnie.
• Au Canada, seulement 491 modèles ont été vendus au cours des six premiers mois de l’année 2022.
La Kia Stinger s’est pointée sur notre marché pour l’année 2018 et ,dès son arrivée, la critique a été unanime ; Kia venait de se surpasser avec cette routière. Fort luxueuse, et dotée d’un design fort réussi, elle offrait, pour une fraction du prix, l’expérience d’une voiture GT de grand luxe.
Malheureusement, malgré la présence d’un hayon, la Stinger n’a jamais été un VUS et au moment où elle s’est pointée, il est clair que quantité d’acheteurs l’ont trouvé joli, mais ont quand même opté pour un véhicule utilitaire.
Le résultat, c’est que les ventes n’ont jamais décollé. Et comme c’est souvent le cas avec un modèle singulier, on a droit à de bons résultats au départ, car les acheteurs séduits vont de l’avant, mais l’engouement s’atténue par la suite.
Conséquemment, il n’a pas fallu beaucoup de temps avant que des rumeurs sur sa disparition fassent surface. Bien sûr, Kia n’allait pas l’éliminer après quelque chose comme 24 mois sur le marché. Toutefois, il devenait de plus en plus clair, plus le temps avançait, qu’une deuxième génération n’allait pas voir le jour.
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Et ajoutez à cela que la compagnie est engagée à fond envers l’électrification. L’an dernier, on croyait que l’année 2022 allait être la dernière de la Stinger, mais Kia a confirmé son retour pour 2023. Ce dernier sera de courte durée, car on apprend via le site Auto Times que la production du modèle était pour cesser en avril prochain.
Pour vous donner une idée de sa faible popularité, en Corée du Sud, elle est la voiture qui s’est le moins vendue sur le marché local depuis le début de l’année alors que seulement 1499 unités ont trouvé preneurs. Aux États-Unis, les ventes totalisaient 6643 exemplaires en date du 30 septembre. Chez nous, au cours des six premiers mois de l’année, 491 modèles avaient été vendus. La meilleure année du modèle a été la première complète sur le marché, 2018 ; 16 806 transactions du côté américain, 1682 livraisons au Canada.
Pour trouver un semblant de remplaçante, il faudra se tourner vers le modèle EV6 GT. Le designer Karim Habib, qui a passé une partie de son adolescence et de sa jeune vie adulte à Montréal a déclaré l’année dernière qu’elle occuperait un rôle similaire à la Stinger dans la gamme.