Depuis de nombreux mois j'ai attendu ce jour. Après l'avoir vue au salon de l'auto, à la télévision et dans de nombreuses revues, j'étais très curieux de savoir ce que serait l'expérience de conduire une auto hybride performante.
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| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |
Comme d'habitude, je ne suis pas passé par la voie traditionnelle que les chroniqueurs utilisent afin de pouvoir essayer cette voiture. J'ai fait comme n'importe quel acheteur normal ferait; je me suis présenté chez des concessionnaires en demandant des informations et de pouvoir faire l'essai de la voiture. Cette façon m'en révèle toujours beaucoup sur la manière qu'ont les concessionnaires de présenter leur produit.Ayant déjà travaillé dans le domaine de l'automobile, je suis familier avec les techniques de vente utilisées dans le milieu. Mais je dois avouer que je suis toujours déconcerté lorsque je vais chez un concessionnaire afin de me renseigner et d'essayer un véhicule hybride. À chaque fois c'est la même chose. J'entre chez un concessionnaire, un vendeur s'approche de moi, me demande, avec un grand sourire si on m'a répondu ou si j'ai besoin d'aide, et lorsque je réponds oui et que je voudrais avoir des informations sur tel ou tel véhicule hybride, je vois dans le visage du vendeur ou de la vendeuse une très réelle quoique très difficilement perceptible désarroi. Après ce moment, dépendant de l'expérience du vendeur ou de la vendeuse, cette personne me demandera si je connais le véhicule et comme je réponds normalement non, je me ferai ensuite asséner quelques généralités. Puis lorsque je demanderai plus de détails, la discussion bifurquera ensuite vers les excuses traditionnelles du type : « Vous savez, c'est un tout nouveau modèle, je n'ai pas encore eu le temps de le connaître tout à fait... ». Or, je sais par expérience que toute sortie d'un nouveau modèle est précédée par des sessions d'information
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| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |
planifiées par le constructeur pour aider les vendeurs et les équipes de service lors de la sortie de ce modèle.C'est pourquoi, lorsque vous irez magasiner l'achat d'une nouvelle voiture,
QUEL QUE SOIT LE MODÈLE, assurez-vous d'aller chez un concessionnaire qui connaît son produit et qui est réputé pour son service. Il y a encore trop d'imposteurs dans ce milieu qui discréditent ceux qui font du travail sérieux.Pour en revenir à mon essai de la Honda Accord hybride, je me suis présenté chez un concessionnaire à l'improviste lorsque, passant devant, j'ai constaté que celui-ci en avait reçu un exemplaire.
TRÈS DISCRÈTE | |
| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |
La Honda Accord hybride est une auto très discrète. De l'extérieur, on ne remarque pratiquement aucune différence, si ce n'est pour une petite inscription où il est écrit « hybrid » à l'arrière du véhicule. Cette auto, comme toutes les autres Accord, est fabriquée avec soin. Son équipement, à la base, est très complet, trop complet en ce qui me concerne.Le fait qu'elle vienne aussi équipée me pose problème car cela fait en sorte qu'elle se vend à un prix de base de $36,990, sans compter le transport et la préparation. Comme la Honda Accord hybride se trouve à être dans la même catégorie que la Toyota Prius, qui se vend à un prix de base de $30,530, transport et préparation en sus, que conclure de ces deux véhicules qui, bien qu'étant classés dans la même catégorie, sont aussi différents?