La division nord-américaine de Nissan a annoncé son intention de ne pas renouveler le mandat de l'Altima hybride pour l'année modèle 2012, préférant concentrer ses effectifs et son budget dans la commercialisation à grande échelle de la LEAF.
Cette nouvelle ne surprend pas vraiment, puisque le fabricant japonais planifiait depuis longtemps de retirer de sa gamme le véhicule animé d'un système hybride signé Toyota. Évidemment, utiliser la technologie d'un concurrent leur laissait un goût amer en bouche.
De plus, les ventes de l'Altima n'étaient pas au rendez-vous tant au Canada qu'aux États-Unis, le plus important marché d'Amérique du Nord. Là-bas, l'automobile était uniquement écoulée dans dix États, limitant sa chance de se faire valoir.
Certaines rumeurs avancent même que l'Altima hybride n'a jamais été profitable, ce qui n'a pas été confirmé par les principaux intéressés.
Le porte-parole John Schilling a aussi affirmé que le groupe motopropulseur hybride développé par Nissan pour l'Infiniti M35 demeurera en place et pourrait se retrouver sous le capot de l'Altima en 2013 ou plus tard.
Source: Auto Observer
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| Photo: Michel Deslauriers |
Cette nouvelle ne surprend pas vraiment, puisque le fabricant japonais planifiait depuis longtemps de retirer de sa gamme le véhicule animé d'un système hybride signé Toyota. Évidemment, utiliser la technologie d'un concurrent leur laissait un goût amer en bouche.
De plus, les ventes de l'Altima n'étaient pas au rendez-vous tant au Canada qu'aux États-Unis, le plus important marché d'Amérique du Nord. Là-bas, l'automobile était uniquement écoulée dans dix États, limitant sa chance de se faire valoir.
Certaines rumeurs avancent même que l'Altima hybride n'a jamais été profitable, ce qui n'a pas été confirmé par les principaux intéressés.
Le porte-parole John Schilling a aussi affirmé que le groupe motopropulseur hybride développé par Nissan pour l'Infiniti M35 demeurera en place et pourrait se retrouver sous le capot de l'Altima en 2013 ou plus tard.
Source: Auto Observer