Le Festival des essais est terminé depuis longtemps. Nous avons fait l’autopsie de l’événement en groupe, revoyant les véhicules qui nous ont marqués et ceux qui ne nous ont laissé aucune impression. En soupesant la mouture 2010, nous avons réalisé que nos choix pour Voiture et Camionnette de l’année (COTY et TOTY) diffèrent grandement d’une personne à l’autre. Peu importe qu’il s’agisse d’une question d’âge, d’une préférence personnelle ou d’autre chose, nous attendons tous les résultats avec impatience. Une chose est certaine, cependant : les Allemands semblent avoir tapé dans le mille.
En attendant, voici quelques opinions de nos experts…
Luc Gagné
J'attribuerais volontiers le titre de Voiture de l'année de l'AJAC à l'impressionnante Audi S4, une berline performante, équilibrée et raffinée. Cependant, j'estime que ce prix SE DOIT de saluer une automobile qui reste accessible pour un grand public. Pour cette raison, je souhaite voir la Volkswagen Golf familiale TDI remporter le titre, à cause de son prix, de l'aspect indéniablement polyvalent de la familiale et, surtout, des performances et de la faible consommation de son turbodiesel.
Pour le TOTY, le trio qui s'offre à nous se révèle bancal : un utilitaire hybride en talons hauts, un baroudeur allemand qui roule au diesel et une familiale qui se prend pour un utilitaire. N'empêche, compte tenu du prix très abordable, de son moteur pas trop gourmand, de l'habitabilité intéressante, de la modularité de son habitacle et de ses habilités hors route surprenantes, je souhaite voir la palme aller à (roulement de tambours) : la Subaru Outback !
Marc Bouchard
La gagnante du prix Voiture canadienne de l'année sera la Ford Taurus . Plusieurs raisons l'expliquent : premièrement, Ford est sur une lancée et la Taurus profite de cette aura de succès. La voiture possède aussi de profondes qualités personnelles en matière de conduite et de design, mais elle revêt surtout une grande importance dans son créneau, où elle fait renaître une marque tout en étant suffisamment abordable. Bref, elle a à la fois de l'influence sur son marché et des qualités de grandes routières.
En attendant, voici quelques opinions de nos experts…
Luc Gagné
J'attribuerais volontiers le titre de Voiture de l'année de l'AJAC à l'impressionnante Audi S4, une berline performante, équilibrée et raffinée. Cependant, j'estime que ce prix SE DOIT de saluer une automobile qui reste accessible pour un grand public. Pour cette raison, je souhaite voir la Volkswagen Golf familiale TDI remporter le titre, à cause de son prix, de l'aspect indéniablement polyvalent de la familiale et, surtout, des performances et de la faible consommation de son turbodiesel.
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| Volkswagen Golf familiale TDI |
Pour le TOTY, le trio qui s'offre à nous se révèle bancal : un utilitaire hybride en talons hauts, un baroudeur allemand qui roule au diesel et une familiale qui se prend pour un utilitaire. N'empêche, compte tenu du prix très abordable, de son moteur pas trop gourmand, de l'habitabilité intéressante, de la modularité de son habitacle et de ses habilités hors route surprenantes, je souhaite voir la palme aller à (roulement de tambours) : la Subaru Outback !
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| Subaru Outback |
Marc Bouchard
La gagnante du prix Voiture canadienne de l'année sera la Ford Taurus . Plusieurs raisons l'expliquent : premièrement, Ford est sur une lancée et la Taurus profite de cette aura de succès. La voiture possède aussi de profondes qualités personnelles en matière de conduite et de design, mais elle revêt surtout une grande importance dans son créneau, où elle fait renaître une marque tout en étant suffisamment abordable. Bref, elle a à la fois de l'influence sur son marché et des qualités de grandes routières.
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| Ford Taurus |