Depuis des années, les mots Volvo et sécurité sont souvent synonymes pour plusieurs automobilistes. En effet, pendant longtemps, cette compagnie suédoise était l'un des rares constructeurs d'automobiles à s'intéresser à la sécurité active et passive. Depuis quelques années cependant, la direction de la compagnie a également donné l'ordre à ses ingénieurs de concevoir des voitures dont les performances et l'agrément de conduite étaient aussi relevées que celles proposées par les meilleures berlines sport germaniques. Malgré cela, les Volvo sont toujours aussi raffinées en fait de sécurité comme le témoignent des tests effectués récemment par les grands centres d'essai en matière de sécurité.
La Volvo S80 est la première voiture au monde à avoir obtenu les meilleurs résultats aux essais de collision européens et américains menés par trois instituts d'essais indépendants : Euro-NCAP, US-NCAP et le « Insurance Institute for Highway Safety ». Les résultats suggèrent que la Volvo S80 pourrait très bien être la voiture la plus sûre au monde.
Les essais du NCAP font partie de l'information publique fournie par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'autorité américaine en matière de sécurité routière. Les voitures soumises aux essais sont évaluées en collisions frontales et latérales. En juillet 1999, la Volvo S80 a été la première voiture au monde à obtenir une fiche parfaite pour la protection du conducteur et du passager à l'essai d'impact latéral. À la fin d'octobre 2000, l'essai d'impact frontal a été effectué et, une fois de plus, la Volvo S80 en est sortie gagnante, méritant sa deuxième cote cinq-plus-cinq étoiles.
La Volvo S80 est la première voiture au monde à avoir obtenu les meilleurs résultats aux essais de collision européens et américains menés par trois instituts d'essais indépendants : Euro-NCAP, US-NCAP et le « Insurance Institute for Highway Safety ». Les résultats suggèrent que la Volvo S80 pourrait très bien être la voiture la plus sûre au monde.
Les essais du NCAP font partie de l'information publique fournie par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'autorité américaine en matière de sécurité routière. Les voitures soumises aux essais sont évaluées en collisions frontales et latérales. En juillet 1999, la Volvo S80 a été la première voiture au monde à obtenir une fiche parfaite pour la protection du conducteur et du passager à l'essai d'impact latéral. À la fin d'octobre 2000, l'essai d'impact frontal a été effectué et, une fois de plus, la Volvo S80 en est sortie gagnante, méritant sa deuxième cote cinq-plus-cinq étoiles.