De plus en plus de compagnies proposent des camionnettes compactes et intermédiaires à cabine multiplace. Ce qui signifie que l'on accède aux places arrière par de véritables portières et non en se faufilant dans une étroite ouverture arrière pour s'asseoir sur une banquette de format régulier et non sur un inconfortable strapontin. On y gagne donc en confort et en convivialité. Et il ne faut pas s'imaginer qu'il s'agit là d'une mode passagère. Plusieurs observateurs sont persuadés que cette tendance est là pour demeurer. En fait, il ne serait pas surprenant que la majorité des camionnettes achetées pour un usage personnel et familial soient des modèles à cabine quatre portes.
Les constructeurs s'y intéressent pour deux raisons principales. Ils sont persuadés que beaucoup de personnes qui possèdent un véhicule utilitaire sport ne vont pas en acheter un autre lorsque viendra le temps de le remplacer. Plusieurs vont opter pour un produit plus petit, plus pratique et capable de combiner une caisse de chargement à un habitacle relativement confortable. Vendues à un prix plus abordable que les grosses camionnettes, consommant moins et également beaucoup plus maniables en conduite urbaine, les compactes et intermédiaires à cabine multiplace ont le potentiel nécessaire pour attirer une nouvelle clientèle.