Chevrolet a publié des images de sa Camaro, qui montrent son évolution depuis la première génération en 1967 jusqu’à la 5e, qui a vu le jour en 2010. De plus, le constructeur a demandé à 5 employés de décrire chacune des générations.
Ed Welburn, vice-président du design global chez GM, décrit la 1re génération 1967-1969 comme une voiture qui n’aurait pas dû rencontrer un tel succès, car elle a été conçue à partir d’une architecture existante et que son lancement a été précipité pour répondre à la demande et aux besoins des baby-boomers. Elle est toutefois passée à l’histoire comme étant l’une des plus belles voitures de son époque.
Pour la 2e génération, qui s’étire de 1970 à 1981, le directeur exécutif du design des camions et des architectures globales, Ken Parkinson, explique que la Chevrolet Camaro de cette génération possédait dorénavant sa propre plateforme, ce qui a laissé aux designers la liberté de créer une véritable « American Muscle » tout en s’inspirant des voitures européennes de tourisme.
John Cafaro, directeur exécutif du design global chez Chevrolet, soutient que la 3e génération de la Camaro a représenté un véritable « symbole culturel des années 80 », en plus d’être la toute première voiture américaine distribuée à grande échelle à arborer un effet de sol inspiré du monde de la course, De plus, la Chevrolet Camaro Z28 1982 a été nommée Voiture de l’année par Motor Trend , en plus de voir ses ventes bondir de 50 %.
La 4e génération de la Chevrolet Camaro arborait un design très agressif et aérodynamique qui détonnait avec la 3e génération. « Avoir une face avant basse était important pour la conception », dit Kirk Bennion, responsable du design extérieur de la Camaro. " Il a vraiment travaillé avec l’aileron arrière intégré au coffre pour améliorer l'apparence de mouvement. Des années plus tard, la voiture semble encore contemporaine - et rapide ".
Finalement, la génération actuelle de la Chevrolet Camaro a été clairement inspirée de celle de l’année-modèle 1969. Tom Peters, directeur du design extérieur, affirme que « sa conception devait être plus qu'une simple mise à jour du 21e siècle. Distiller l'essence intemporelle de la conception et la traduire en une Camaro fraîche et contemporaine était un défi ».