Les premiers tours de roues de la GTR-1
Malgré la tourmente qui entoure la disparition du Grand Prix du Canada et celle du Grand Prix de Trois-Rivières, il y ,a des gens au Québec qui croient encore à la course automobile... .À preuve, l'entreprise québécoise Mondial Racing de Lévis (près de Québec) se lance tête première dans la fabrication et la vente d'une nouvelle voiture de course à propulsion moto : la GTR-1. Par ailleurs, l'équipe de Mondial Racing, avec monsieur Dany Gagné en tête, s'affaire également à la promotion et la gestion de cette nouvelle série de voitures de course.
Au dire de M. Dany Gagné : "la GTR-1 est une voiture de course performante et fiable qui commande un budget annuel d'opération somme toute raisonnable d'environ 55000$". Qui plus est, comparativement à des monoplaces (sans toit) comme une Formule Ford, la grande surface de carrosserie de la GTR-1 permet d'y apposer un nombre impressionnant de commanditaires. Un détail non-négligeable quand on veut rentabiliser une saison de course automobile.
Les performances
Propulsée par un moteur Yamaha de 1 000 cc développant 160 chevaux, la GTR-1 signe un chrono de quatre secondes pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 240 km/h. Des chiffres plus rapides qu'une Formule Ford! Sur piste, ses performances sont comparables à une Porsche 911 ou une Ferrari 360 Mondena. Par ailleurs, il n'est pas impossible que dans un avenir rapproché, la GTR-1 soit équipée d'un moteur Rotax Bombardier de 205 chevaux ou un moteur de 2 300 cc et 200 chevaux de moto Triumph (Angleterre). Advenant le cas où une telle cylindrée serait boulonnée derrière le pilote, les performances de la GTR-1 pourraient chatouiller celles d'une Formule Atlantique!