Lexus LX 470 2004Spacieux et abondamment équipé
|
Sur nos routes depuis 1998, le modèle LX 470 s'est raffiné d'année en année, sans parler du prix qui, lui aussi, a grimpé pour frôler la barre des 100 000 $ cette année. Cela dit, le véhicule nous revient intact en 2004.
|
| |
Toyota a voulu prouver au monde entier qu'elle était, elle aussi, capable de bien figurer au jeu de la démesure. Comme les Américains, les ingénieurs ont utilisé une base existante, dans ce cas-ci le Toyota Land Cruiser, et ont truffé le véhicule d'équipements de luxe tout comme Lincoln l'a fait avec le Navigator et Cadillac avec l'Escalade. Même si le LX 470 est légèrement plus court que ses deux principaux rivaux, il offre le même raffinement, mais l'esthétique reste quelconque.
|
| |
Spacieux est le mot qui convient le mieux pour décrire l'espace intérieur. Il est possible de loger jusqu'à huit personnes avec la troisième banquette en place, et l'accès à bord est facilité par des poignées d'accès bien disposées dans le véhicule. L'équipement de série est abondant : des sièges à commande électrique en cuir et chauffants, des boiseries de noyer véritable, un volant gainé de cuir et comportant des appliqués de bois, deux mémoires de positions de conduite, un toit ouvrant à commande électrique, un régulateur de vitesse, une boussole électronique et une chaîne audio de 300 watts avec lecteur de cassettes et changeur de six DC dans le tableau de bord. Les options se résument à un groupe de remorquage et à une galerie de toit. La finition est soignée, et l'assemblage, méticuleux comme tous les produits Lexus.
|
| |
Pas de changement de mécanique en 2004. Ce véhicule est toujours propulsé par un V8 à DACT de 4,7 litres développant 235 chevaux, couplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. Il ne faut pas passer sous silence, la très grande douceur du moteur qui travaille de manière transparente et dans le silence le plus complet. De tous les utilitaires de cette catégorie, c'est le LX 470 qui remporte la palme pour le fonctionnement exemplaire de sa mécanique. Les accélérations sont aussi surprenantes. Malgré sa maigre cavalerie de 235 chevaux et ses 2,4 tonnes, le véhicule est d'un enthousiasme surprenant.
|