Afin de rehausser son prestige et se distancer encore davantage de Toyota, Lexus lance sa nouvelle GS complètement redessinée. La compagnie espère ainsi aller chercher des clients fidèles à BMW et Mercedes, en les convaincant d'acheter leur produit. Environ 30 % des actuels propriétaires de Lexus partiront vers les deux fabricants allemands, et la compagnie japonaise espère bien stopper l'hémorragie avec son nouveau modèle.
« Nous ne voulons pas donner l'impression d'offrir une version améliorée d'un produit Toyota », mentionne Kiyotaka Ise, qui est à la barre de Lexus depuis 2007. « Nous voulons qu'ils choisissent Lexus pour son caractère et pour ce qu'elle offre en termes de luxe et de confort. »
Si on compare le modèle d'entrée de gamme chez Lexus à une voiture similaire chez BMW, la compagnie allemande l'emporte haut la main en ce qui a trait à l'impression laissée aux consommateurs. C'est dire que Lexus a encore des croûtes à manger pour atteindre le prestige de BMW aux yeux de plusieurs conducteurs, et espère bien y arriver avec sa GS redessinée. Le constructeur est conscient que son modèle ne plaira pas à tous, et c'est justement sur cela qu'il mise pour promouvoir sa nouvelle mouture. « Un design que tout le monde aime finit par être ennuyeux », de conclure Kazuo Ohara, un haut dirigeant de Lexus.
Source: Automotive News
| |
| Photo: Lexus |
« Nous ne voulons pas donner l'impression d'offrir une version améliorée d'un produit Toyota », mentionne Kiyotaka Ise, qui est à la barre de Lexus depuis 2007. « Nous voulons qu'ils choisissent Lexus pour son caractère et pour ce qu'elle offre en termes de luxe et de confort. »
Si on compare le modèle d'entrée de gamme chez Lexus à une voiture similaire chez BMW, la compagnie allemande l'emporte haut la main en ce qui a trait à l'impression laissée aux consommateurs. C'est dire que Lexus a encore des croûtes à manger pour atteindre le prestige de BMW aux yeux de plusieurs conducteurs, et espère bien y arriver avec sa GS redessinée. Le constructeur est conscient que son modèle ne plaira pas à tous, et c'est justement sur cela qu'il mise pour promouvoir sa nouvelle mouture. « Un design que tout le monde aime finit par être ennuyeux », de conclure Kazuo Ohara, un haut dirigeant de Lexus.
Source: Automotive News