Porsche a finalement levé le voile sur son mystérieux nouveau modèle qu'elle nous promettait pour le Salon de l'Auto de Los Angeles. Il s'agit de l'athlétique Panamera GTS, disponible au Canada au printemps 2012 à partir de 125 400 $.
Planqué sous son capot, un V8 atmosphérique de 4,8 litres offrant 430 chevaux et un couple de 384 livres-pied, jumelé à une boîte à sept rapports avec double embrayage (PDK) et à une transmission intégrale.
Grâce à ses 30 chevaux et 15 livres-pied additionnels comparativement aux Panamera S et 4S, elle parcourt le 0-100 km/h en 4,5 secondes et peut atteindre 288 km/h.
Une suspension pneumatique adaptative abaissant la Porsche Panamera GTS de 10 mm par rapport à ses comparses s'occupe de sa tenue de route, épaulée par les jantes, les pneus et les freins de la Panamera Turbo.
La Porsche Panamera GTS se distingue par ses bas de caisse noirs, son pare-choc SportDesign et sa peinture rouge carmin optionnelle et exclusive au modèle.
Planqué sous son capot, un V8 atmosphérique de 4,8 litres offrant 430 chevaux et un couple de 384 livres-pied, jumelé à une boîte à sept rapports avec double embrayage (PDK) et à une transmission intégrale.
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| Photo: Porsche |
Grâce à ses 30 chevaux et 15 livres-pied additionnels comparativement aux Panamera S et 4S, elle parcourt le 0-100 km/h en 4,5 secondes et peut atteindre 288 km/h.
Une suspension pneumatique adaptative abaissant la Porsche Panamera GTS de 10 mm par rapport à ses comparses s'occupe de sa tenue de route, épaulée par les jantes, les pneus et les freins de la Panamera Turbo.
La Porsche Panamera GTS se distingue par ses bas de caisse noirs, son pare-choc SportDesign et sa peinture rouge carmin optionnelle et exclusive au modèle.