Séville, Espagne – Mercedes-Benz a choisi une ville riche en histoire pour lancer sa toute dernière création, le coupé de Classe C 2012 . Site de l'Exposition universelle de 1992, Séville fait aussi le bonheur des automobilistes avec ses douces collines et ses routes panoramiques traversant le Sierra Norte Nature Park.
Il ne fait pratiquement aucun doute que la compagnie s'est inspirée du succès des coupés BMW de Série 1 et Série 3, sans parler de l'Audi A5. Naturellement, elle veut sa part du gâteau, mais puisque les gros canons en question ont placé la barre très haute en matière de qualité et de performance, Mercedes se devait de créer de nouvelles armes pour se démarquer.
Bientôt disponible au Canada
Le nouveau coupé de Classe C débarquera sur nos terres aux environs de septembre 2011. Toutefois, ne vous attendez pas à une gamme complète, car aucune version diesel n'est prévue pour le Canada. En fait, nous devrons nous contenter de l'économique C250 à quatre cylindres, de la C350 à moteur V6 et de la prodigieuse C63 AMG à moteur V8.
Affichant une cylindrée de 1,8 litre et comptant sur l'apport d'un turbocompresseur, la première génère 201 chevaux et brûle aussi peu que 6,5 litres d'essence aux 100 kilomètres en moyenne. La version intermédiaire de 3,5 litres pousse le rendement à 302 chevaux, la consommation n'augmentant qu'à 6,8 L/100 km. Les deux moteurs profitent de l'injection directe.
Enfin, celle qui altère complètement la nature civilisée et la personnalité de la Classe C avec son agressivité quasi outrancière adopte un moteur AMG de 6,2 litres développant 451 chevaux. En ajoutant l'ensemble Performance optionnel, la cavalerie passe à 481 chevaux. Toute notion d' économie de carburant devient futile avec cette bombe, mais sachez tout de même qu'elle consomme 12,0 L/100 km en mélangeant ville et autoroute.
Tous les coupés de Classe C reçoivent une boîte automatique G-Tronic à sept rapports aux temps de passages plus courts et aux glissements moins fréquents qu'une automatique conventionnelle. Peu importe le moteur dissimulé par son long capot, cette voiture représente avec audace la famille Mercedes-Benz.
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| Le nouveau coupé de Classe C débarquera sur nos terres aux environs de septembre 2011. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Il ne fait pratiquement aucun doute que la compagnie s'est inspirée du succès des coupés BMW de Série 1 et Série 3, sans parler de l'Audi A5. Naturellement, elle veut sa part du gâteau, mais puisque les gros canons en question ont placé la barre très haute en matière de qualité et de performance, Mercedes se devait de créer de nouvelles armes pour se démarquer.
Bientôt disponible au Canada
Le nouveau coupé de Classe C débarquera sur nos terres aux environs de septembre 2011. Toutefois, ne vous attendez pas à une gamme complète, car aucune version diesel n'est prévue pour le Canada. En fait, nous devrons nous contenter de l'économique C250 à quatre cylindres, de la C350 à moteur V6 et de la prodigieuse C63 AMG à moteur V8.
Affichant une cylindrée de 1,8 litre et comptant sur l'apport d'un turbocompresseur, la première génère 201 chevaux et brûle aussi peu que 6,5 litres d'essence aux 100 kilomètres en moyenne. La version intermédiaire de 3,5 litres pousse le rendement à 302 chevaux, la consommation n'augmentant qu'à 6,8 L/100 km. Les deux moteurs profitent de l'injection directe.
Enfin, celle qui altère complètement la nature civilisée et la personnalité de la Classe C avec son agressivité quasi outrancière adopte un moteur AMG de 6,2 litres développant 451 chevaux. En ajoutant l'ensemble Performance optionnel, la cavalerie passe à 481 chevaux. Toute notion d' économie de carburant devient futile avec cette bombe, mais sachez tout de même qu'elle consomme 12,0 L/100 km en mélangeant ville et autoroute.
Tous les coupés de Classe C reçoivent une boîte automatique G-Tronic à sept rapports aux temps de passages plus courts et aux glissements moins fréquents qu'une automatique conventionnelle. Peu importe le moteur dissimulé par son long capot, cette voiture représente avec audace la famille Mercedes-Benz.
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| Pour le Canada, nous devrons nous contenter de la très économique C250 à quatre cylindres, de la C350 à moteur V6 et de la prodigieuse C63 AMG à moteur V8. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |