Attendu sur le marché en août, le Mercedes-Benz G63 AMG 2013 exploitera un V8 AMG biturbo de 5,5 L qui développe 544 chevaux via une boîte automatique à sept rapports. Il accélèrera de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 209 km/h.
Le rendement énergétique importe autant que la performance, ce qui a incité la compagnie à ajouter un système d'arrêt/redémarrage du moteur et de gestion de l'alternateur. Le nouveau modèle consomme 13 % moins d'essence que l'ancien.
Des réglages de suspension révisés favorisent une meilleure tenue de route, tandis que les nouveaux roulements présents dans la boîte automatique, le moteur et le boîtier de transfert réduisent le bruit et la vibration.
De nouvelles jantes AMG en alliage léger à cinq rayons se retrouvent de série. Les étriers de freins avant à six pistons sont dérivés du ML63 AMG. Ils sont peints en rouge.
L'équipement de sécurité du G63 AMG 2013 inclut une version améliorée du programme de stabilisation électronique de Mercedes-Benz, un dispositif d'aide au démarrage et un système de retenue en pente. Les freins se préparent déjà à intervenir dès que le conducteur relâche l'accélérateur.
L'extérieur comprend une calandre à double lame au fini noir lustré avec accents de chrome. Il s'agit de la nouvelle signature de la marque AMG. Un parechoc AMG complète le tout.
Le rendement énergétique importe autant que la performance, ce qui a incité la compagnie à ajouter un système d'arrêt/redémarrage du moteur et de gestion de l'alternateur. Le nouveau modèle consomme 13 % moins d'essence que l'ancien.
| |
| Photo: Mercedes-Benz |
Des réglages de suspension révisés favorisent une meilleure tenue de route, tandis que les nouveaux roulements présents dans la boîte automatique, le moteur et le boîtier de transfert réduisent le bruit et la vibration.
De nouvelles jantes AMG en alliage léger à cinq rayons se retrouvent de série. Les étriers de freins avant à six pistons sont dérivés du ML63 AMG. Ils sont peints en rouge.
L'équipement de sécurité du G63 AMG 2013 inclut une version améliorée du programme de stabilisation électronique de Mercedes-Benz, un dispositif d'aide au démarrage et un système de retenue en pente. Les freins se préparent déjà à intervenir dès que le conducteur relâche l'accélérateur.
L'extérieur comprend une calandre à double lame au fini noir lustré avec accents de chrome. Il s'agit de la nouvelle signature de la marque AMG. Un parechoc AMG complète le tout.