Hot Wheels grandeur nature Avec son allure de jouets
Hot Wheels , la Mitsubishi Eclipse GT-P a tout pour faire tourner les têtes : des formes galbées qui évoquent la puissance, une silhouette très basse et des pneus démesurés. Voilà une sportive qui s'assume.L'Eclipse demeure néanmoins un modèle « phare » au Québec, en raison de sa diffusion limitée. Depuis son introduction en 2006, elle contribue avant tout à faire connaître Mitsubishi, marque nouvellement établie au pays. Quand on voit une Eclipse, impossible de ne pas remarquer l'imposant écusson à trois losanges qui orne sa calandre.
| |
| Pas de changement cette année, mais on prépare la relève. |
Pourtant, comme toute voiture sport, sa popularité s'étiole. Le cycle de vie d'une sportive est très court. En attendant sa remplaçante dont le prototype a été dévoilé au Salon de l'auto de Detroit, en janvier, le constructeur japonais a reconduit ce modèle pour le millésime 2008.
Puissante! La GT-P est la plus cossue et la plus puissante des deux Eclipse proposées par Mitsubishi. Équipée du V6, elle se distingue par ses accélérations enlevantes (7 secondes environ pour franchir le 0 à 100 km/h), et ses reprises, soutenues. En revanche, ce moteur de 267 chevaux impose un effet de couple important à cette traction dès qu'on le sollicite hardiment. De plus, l'Eclipse GT-P affiche un comportement sous-vireur à haute vitesse. Une fois ces irritants maîtrisés, le comportement routier peut être agréable. La suspension indépendante absorbe bien les défauts du revêtement sans pour autant affadir le comportement sportif auquel on s'attend. Grâce à une servodirection bien dosée, l'Eclipse se manie agréablement sur un chemin en lacets. Le freinage, assuré par des disques aux quatre roues, est à la mesure des performances. La GT-P dispose d'ailleurs de disques plus grands à l'arrière que la GS.
| |
| La GT-P est munie du moteur V6 qui procure des performances relevées au détriment de la consommation. |