Mitsubishi Lancer 2003

Mitsubishi Lancer: pratique, bien conçue, plaisante à conduire

L'automne dernier comme une kyrielle d'autres produits de la marque, la Mitsubishi Lancer est débarquée au Québec dans un marché qui lui semble à priori fort intéressant. La firme nipponne salivait en regardant à quel point les Québécois appréciaient les berlines compactes et estimait que la Lancer pourrait représenter jusqu'à 40% de toutes les ventes de Mitsubishi au Québec. Toutefois, ce qu'il ne faut pas oublier, c'est que la Lancer débarque dans un marché très, très compétitif. La Mazda Protegé (voiture la plus vendue au Québec), l'Honda Civic (une légende), la Toyota Corolla (un modèle de fiabilité) sans oublier la Hyundai Élantra, Nissan Sentra, la Chevrolet Cavalier et autres. La partie est loin d'être gagnée pour cette nouvelle venue et elle devra démontrer des qualités particulières si elle veut se faire remarquer.

Carrosserie

Sa ligne n'a rien pour impressionner et le charisme n'est pas sa tasse de thé. Cette berline est disponible en trois versions: ES, LS et O-Z Rally. Le seul modèle qui sort un peu des sentiers battus est le O-Z Rally avec des jupes latérales, des écussons extérieurs uniques, un embout d'échappement chromé, des sièges sports drapés de tissus uniques, des accents intérieurs en métal brossé, des cadrans avec fond blanc et des jantes d'alliage O-Z de 15 pouces. Toutes les versions sont dotées d'un quatre cylindres de 2,0 litres et 120 chevaux, couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Une boîte automatique à quatre rapports est aussi disponible (de série sur la LS).