La meilleure voiture de performance japonaise. Point final.
Les questions que j'entends le plus souvent sont du genre "Quelle est la meilleure voiture que tu as essayée?" ou "Quel véhicule achèterais-tu si l'argent n'était pas un problème?" C'est agréable de rêver, mais pour tout dire, l'argent entre toujours en ligne de compte quand on exerce le métier de journaliste automobile, alors...
Plus précisément, j'ai besoin de quelque chose de pratique puisque je dois transporter ma femme et mes trois enfants dans le même véhicule à maintes reprises. Personnellement, je tiendrais aussi compte de l'économie d'essence; mes récentes expériences à la pompe avec des grands VUS et même des "mini"-fourgonnettes m'ont vraiment fait décrocher de ces catégories. Enfin, pour que j'en vienne à délier tous les cordons de la bourse, il faut que le véhicule en question se conduise de façon exceptionnelle.
Alors, quel petit bijou répond à tous mes caprices? Sans aucun doute, la Lancer Evolution de Mitsubishi. En fait, à mon humble avis, la version EVO VIII MR modernisée s'avère la meilleure voiture de performance japonaise. Point final. Quoi? Oui, je sais, c'est un aveu pas mal franc et direct. Je n'ai pas l'habitude d'être aussi tranché quand vient le temps de commenter une voiture, mais celle-ci est vraiment spectaculaire.
Meilleure qu'une Honda S2000? Absolument. Une Acura NS-X? Oh oui. Une Mazda RX-8 ou une Nissan 350Z? Sans contredit. Une Skyline GT-R? Euh... jamais conduit. Disons juste que la nouvelle EVO performe mieux que toute autre voiture japonaise présentement exportée en Amérique du Nord.
Qu'est-ce que je veux dire par "performe mieux"? C'est simple : elle offre un rendement supérieur en tout point, notamment l'accélération, le maniement à la limite et le freinage. Dans le fond, tout est une question d'équilibre, et la nouvelle EVO VIII MR garde tout son sang froid peu importe les circonstances.
Question de mettre en valeur sa petite merveille, Mitsubishi a procédé dernièrement au lancement mondial de sa voiture à Vancouver (un endroit étrangement choisi compte tenu que la EVO est l'un des seuls modèles Mitsubishi non disponibles au Canada). Néanmoins, des légions d'Américains et d'Européens impatients, sans oublier une poignée de journalistes canadiens, ont débarqué dans la ville pour découvrir - ou redécouvrir - à quel point le manufacturier japonais a poussé le développement de sa dernière EVO.