La nouvelle Mitsubishi Raider offre un caractère unique aux acheteurs de camionnette. Une foule importante s'était assemblée devant la tribune où la camionnette Raider et le nouveau coupé sport Eclipse de Mitsubishi
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| Mitsubishi a présenté la très attendue Raider. À regarder l'allure de cette camionnette, l'attente en valait la peine. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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devaient être présentés. Ceux qui ont patienté ont été récompensés pour la peine.Si on jette un coup d'oeil vers ce qui pourrait être un nouveau marché profitable pour la marque, la Mitsubishi Raider apparaît comme un véhicule tout à fait nouveau à première vue. Ce mélange de courbes élégantes et de lignes angulaires est peu orthodoxe pour une camionnette. Qu'à cela ne tienne, il serait bienvenu pour les consommateurs qui veulent un peu plus d'éclat pour accompagner leur esprit pratique.Si vous vous attendiez à voir un véhicule identique au concept qui a été présenté l'an dernier à Détroit, vous risquez d'être déçu. S'il a conservé
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| La nouvelle Mitsubishi Raider apparaît comme un véhicule tout à fait nouveau à première vue. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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quelques caractéristiques visuelles du concept, la version de série s'est tournée davantage vers l'usage traditionnel de la camionnette, ce qui est un choix intelligent de la part de Mitsubishi.L'histoire prouve que les acheteurs de camionnette peuvent en effet vouloir un design attrayant, mais si le véhicule ne peut tirer de remorque ou transporter de l'équipement, ils n'achèteront tout simplement pas. Lincoln a fait cette erreur avec la Blackwood réservée pour le marché américain et son décès rapide largement publicisé a été un embarras pour Ford.Si elle est aussi fonctionnelle que la Dodge Dakota dont elle reprend la robuste plateforme, elle est extrêmement avant-gardiste à l'intérieur. La
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| La nouvelle Raider reprend la robuste plateforme de la populaire Dakota. (Photo : DaimleChrysler Canada) |
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qualité des matériaux est très bonne pour la catégorie. De plus, l'assemblage et la finition sont soignés. Les sièges sont confortables, les commandes sont bien conçues et de bonne qualité tactile et l'ergonomie se situe au dessus de la moyenne.Mais pourquoi Mitsubishi vient fouiner dans un marché aussi compétitif que celui des camionnettes alors que ce manufacturier est en restructuration majeure? Ne serait-ce pas un pari risqué?On peut le voir ainsi car les acheteurs de camionnette sont généralement loyaux à leur marque. C'est d'ailleurs un fait que Toyota et Nissan ont durement constaté lorsqu'elles ont lancé leur camionnette pleine
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| Mitsubishi a vendu plus de 90 000 camionnettes L200 Strada à travers le monde en 2002. (Photo : Mitsubishi Motors North America) |
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grandeur. Cependant, la Raider est une camionnette de taille moyenne, ce qui devrait être plus attrayant pour les acheteurs de véhicule importé dont plusieurs ont probablement possédé une camionnette Mitsubishi par le passé.C'est exact, le manufacturier japonais offre toujours sa camionnette compacte L200 Strada à travers le monde excepté en Amérique du Nord. À noter qu'il a jadis commercialisé la Mighty Max aussi vendu sous le nom de Dodge D50 à la fin des années 70 et début des années 80. Tel que mentionné, les rôles sont maintenant inversés puisque Dodge fournit la plateforme pour la nouvelle camionnette Raider qui sera une variante de la populaire Dakota.