Après avoir dévoilé une voiture sans nom en janvier , Mitsubishi a finalement dissipé ce qui restait de mystère sur cette nouvelle berline sous-compacte à hayon : sans grande surprise, elle se nomme Mirage, comme sur plusieurs autres marchés sur le globe. Elle fera son entrée chez les concessionnaires du Canada dès cet automne à un PDSF inférieur à 13 000 $.
Inspirée du concept Global Small, la Mirage est équipée d’un 3-cylindres 1,2 L de 74 chevaux. Mitsubishi affirme que les cotes de consommation sont de l’ordre de 5,3/4,4/4,9 L/100 km (ville/autoroute/combinée) avec une boîte automatique CVT et de 5,9/4,6/5,3 L/100 km avec une boîte manuelle à 5 rapports.
« L'économie d'essence est la priorité internationale, la mission de notre entreprise », selon Tony Laframboise, vice-président ventes et marketing chez Mitsubishi. À titre informatif, le RVR de Mitsubishi est le plus éconergétique de sa catégorie (VUS) avec une consommation de 6,1 L/100 km, la Mitsubishi Lancer n'est « pas loin derrière » et l’i-MiEV, entièrement électrique, ne consomme pas une goutte d’essence.
Inspirée du concept Global Small, la Mirage est équipée d’un 3-cylindres 1,2 L de 74 chevaux. Mitsubishi affirme que les cotes de consommation sont de l’ordre de 5,3/4,4/4,9 L/100 km (ville/autoroute/combinée) avec une boîte automatique CVT et de 5,9/4,6/5,3 L/100 km avec une boîte manuelle à 5 rapports.
« L'économie d'essence est la priorité internationale, la mission de notre entreprise », selon Tony Laframboise, vice-président ventes et marketing chez Mitsubishi. À titre informatif, le RVR de Mitsubishi est le plus éconergétique de sa catégorie (VUS) avec une consommation de 6,1 L/100 km, la Mitsubishi Lancer n'est « pas loin derrière » et l’i-MiEV, entièrement électrique, ne consomme pas une goutte d’essence.
| |
| Photo: Mitsubishi |