Dans chacun des numéros de Québec Tuning, l'installation d'un produit vous sera expliquée à l'aide d'illustrations et de descriptions. Pour ce numéro, ce sont des ressorts, du type coil-over, qui servent à abaisser la suspension, que nous vous présentons. L'installation a été faite chez Advance EFI, à Longueuil, par Jeff Bennett.
La voiture utilisée est une Honda Civic Coupé 1997 appartenant à Francis Giroux.
ÉTAPE 1 Les outils utilisés sont une clé à cliquet(ratchet) 3/8, des douilles de 14 millimètres, 17 millimètres (pour la clé à cliquet 3/8), 19 millimètres et 15/16 (pour clé à cliquet), un marteau, un poinçon (punch), trois rallonges, une clé hexagonale (Allen key) 5 millimètres, et un compresseur à ressorts.
Roues avant
ÉTAPE 2 Nous enlevons les roues avant et arrière.
ÉTAPE 3 Nous enlevons l'écrou qui retient le bras de suspension inférieur à l'amortisseur
ÉTAPE 4 Nous enlevons l'écrou qui retient la fourchette à l'amortisseur.
ÉTAPE 5 Nous enlevons l'écrou qui retient l'amortisseur à la cage de suspension.
ÉTAPE 6 Nous tassons la fourchette et nous enlevons l'amortisseur.