Célébrant son 200e anniversaire, la compagnie Peugeot expose au Mondial de l’auto de Paris son fameux système d’entraînement HYbrid4 à traction intégrale comprenant un moteur électrique entre les roues arrière et un moteur thermique entre les roues avant.
Le prototype sport HR1 prend la forme d’un luxueux coupé «2+1» (une seule place disponible à l’arrière). Ici, le système HYbrid4 réunit un moteur à essence de 1,6 litre et un moteur électrique de 70 kW pour un rendement énergétique de 4,9 L/100 km.
Faisant aussi ses débuts dans la Ville Lumière, la Peugeot 508 se décline en deux formats – berline et familiale – et propose un habitacle avant-gardiste. Sa gamme de moteurs à essence et diesel sera bonifiée par l’ajout d’une version HYbrid de 200 chevaux en 2012.
Peugeot dévoile ensuite le premier véhicule multisegments hybride diesel au monde : le 3008 HYbrid4. Un moteur diesel de 163 chevaux fait tourner les roues avant par l’entremise d’une boîte séquentielle à six rapports, tandis qu’un moteur électrique de 37 chevaux entraîne les roues arrière. Au besoin, les deux peuvent travailler en même temps pour offrir une motricité intégrale.
Cousine de la Mitsubishi iMiEV, la nouvelle Peugeot iOn se découvre à Paris. Celle qui doit arriver sur le marché européen d’ici quelques mois utilise un moteur électrique de 64 chevaux et une batterie au lithium-ion qui se recharge en six heures via une prise de courant de 220 volts. L’autonomie offerte est de 150 kilomètres et la vitesse de pointe, de 130 km/h.
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| Peugeot HR1 Photo: Peugeot |
Le prototype sport HR1 prend la forme d’un luxueux coupé «2+1» (une seule place disponible à l’arrière). Ici, le système HYbrid4 réunit un moteur à essence de 1,6 litre et un moteur électrique de 70 kW pour un rendement énergétique de 4,9 L/100 km.
Faisant aussi ses débuts dans la Ville Lumière, la Peugeot 508 se décline en deux formats – berline et familiale – et propose un habitacle avant-gardiste. Sa gamme de moteurs à essence et diesel sera bonifiée par l’ajout d’une version HYbrid de 200 chevaux en 2012.
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| photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Peugeot dévoile ensuite le premier véhicule multisegments hybride diesel au monde : le 3008 HYbrid4. Un moteur diesel de 163 chevaux fait tourner les roues avant par l’entremise d’une boîte séquentielle à six rapports, tandis qu’un moteur électrique de 37 chevaux entraîne les roues arrière. Au besoin, les deux peuvent travailler en même temps pour offrir une motricité intégrale.
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| photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Cousine de la Mitsubishi iMiEV, la nouvelle Peugeot iOn se découvre à Paris. Celle qui doit arriver sur le marché européen d’ici quelques mois utilise un moteur électrique de 64 chevaux et une batterie au lithium-ion qui se recharge en six heures via une prise de courant de 220 volts. L’autonomie offerte est de 150 kilomètres et la vitesse de pointe, de 130 km/h.
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| photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |