À quelques jours seulement de la 51e édition des prestigieux 500 Milles de Daytona, nous jetons un coup d'oeil sur un bolide de la
Coupe Sprint de NASCAR .
1. Diviseur de flux d'air, qui permet d'augmenter ou de réduire l'appui à l'avant de la voiture2. Prise d'air des freins avant3. Prise d'air du radiateur4. Panneaux de carrosserie5. Attaches du capot moteur6. Prise d'air moteur7. Endroit de levage (pour soulever la voiture)8. Cage de sécurité9. Attaches du pare-brise (pour vite retirer le pare-brise)10. Rail du châssis et structures d'absorption des chocs11. Filet de protection12. Caméra de télévision13. Ailettes de toit, de 2 pouces et demi, qui empêchent la voiture d'effectuer des tonneaux lors d'un tête-à-queue14. Sortie d'urgence15. Volets de toit, qui empêchent la voiture de décoller lors d'un tête-à-queue16. Prises de ventilation, qui évacuent l'air chaud de l'habitacle17. Pneus Goodyear lisses pour la compétition18. Vis de réglage du châssis19. Aileron arrière réglable20. Cellule de carburant, à l'épreuve des chocs
photo: Geoff Burke/Getty Images for NASCAR