Nissan ajoute une appellation bien connue ailleurs dans le monde à sa gamme canadienne. Pour 2027, l’Armada PRO-4X devient l’Armada Patrol PRO-4X, une façon de souligner les 75 ans du Patrol et de rappeler les liens entre ces deux véhicules utilitaires.
Attendu chez les concessionnaires canadiens au début de 2027, le modèle sera présenté au public lors du Salon de l’auto de Los Angeles, qui se déroulera du 20 au 29 novembre 2026. Son prix de détail suggéré par le fabricant est fixé à 96 798 $, tandis que Nissan annonce un prix de vente de 99 772 $.
Le nom Armada demeure
Ce changement ne signifie pas que Nissan abandonne l’appellation Armada au Canada. Le nom Patrol s’ajoute uniquement à la désignation de la version PRO-4X, celle qui mise davantage sur la conduite hors route. Des emblèmes Patrol remplaceront toutefois les inscriptions Armada à l’intérieur et à l’extérieur de cette déclinaison.
« L’introduction de ce nom au Canada permet à Armada de renouer avec cette riche histoire », affirme Steve Rhind, président de Nissan Canada.
Les liens entre les deux modèles ne datent pas d’hier. Présenté en 2003, le premier Armada reposait sur la plateforme de la camionnette Titan. La deuxième génération, dévoilée en 2016, avait plutôt adopté celle du Patrol vendu à l’international. L’Armada actuel, renouvelé pour l’année-modèle 2025, poursuit dans cette voie.
Un équipement hors route reconduit
L’Armada Patrol PRO-4X conserve les principaux éléments techniques de la version qu’il remplace. On retrouve notamment une suspension pneumatique adaptative, un différentiel arrière à verrouillage électronique et une plaque de protection métallique sous la carrosserie.
Son pare-chocs avant favorise l’angle d’approche, tandis que des pneus tout-terrain et huit modes de conduite font également partie de l’équipement. Un système de caméras permet notamment d’afficher une vue de la zone située sous l’avant du véhicule, comme si le capot était transparent.
Nissan ajoute au catalogue des accessoires installés chez le concessionnaire. Des protecteurs de bas de caisse NISMO ainsi que des roues NISMO Axis chaussées de pneus tout-terrain BFGoodrich seront proposés.
À bord, cette version comprend entre autres un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants et ventilés ainsi que des sièges chauffants à la deuxième rangée. L’Armada peut remorquer jusqu’à 8 500 livres lorsqu’il est convenablement équipé.
Une histoire qui remonte à 1951
Lancé en 1951, le Patrol a connu sept générations. Il a aussi été le premier véhicule portant l’écusson Nissan à être commercialisé en Amérique, en 1962. Sa présence sur ce marché s’est terminée après 1969, mais sa carrière s’est poursuivie ailleurs, notamment au Moyen-Orient.
Plus récemment, Nissan a réutilisé ce nom pour les concepts Dune Patrol et Jungle Patrol, présentés au salon SEMA respectivement en 2025 et en 2026.
Une version Dark Armor s’ajoute aussi
La gamme Armada 2027 accueille également la déclinaison Dark Armor. Celle-ci se distingue par plusieurs éléments extérieurs foncés, dont la calandre, les longerons de toit et les emblèmes, ainsi que par des roues noires de 20 pouces. Une sellerie noire et un toit ouvrant panoramique complètent l’ensemble. Son PDSF s’établit à 88 998 $, contre 85 998 $ pour l’Armada SL, qui constitue le point d’entrée de la gamme canadienne.