# 5 Des modes de conduite?
C’est la mode en ce moment d’offrir un menu à la carte au conducteur qui accorde de l’importance aux prestations de son véhicule. Le Nissan Rogue AWD propose donc pas moins de cinq réglages (Hors route, Neige, Normal, Eco et Sport) grâce à une molette installée entre les deux sièges avant. Sans surprise, le mode Eco étouffe au maximum la mécanique, tandis que le mode Sport en extirpe tout le potentiel, mais il ne faut surtout pas s’attendre à une foudre de guerre lorsque ce dernier est enclenché.
J’ai heureusement pu mettre à l’épreuve le mode Hors route sur un banc de neige qui aurait facilement embourbé une voiture compacte. Le Rogue s’est comporté de manière exemplaire.
# 6 Une console centrale accueillante
La nouvelle approche pour la console centrale est franchement réussie, à mon avis. Le nouveau pommeau de vitesse est très joli et donne l’impression qu’on est assis à bord d’un véhicule plus dispendieux, tandis que le rangement sous ladite console centrale est bienvenu. Il faut tout de même s’acclimater à ce bouton du côté gauche du pommeau, mais bon, l’adaptation n’est pas très longue.