Le nouveau multisegment sous-compact Hyundai Kona 2018 arrive tout juste sur le marché canadien. Un peu plus tard, la compagnie ajoutera une version entièrement électrique unique dans la catégorie. Et on en sait maintenant beaucoup plus à son sujet…
Après avoir développé une expertise dans l’électrification, notamment avec la berline IONIQ et le multisegment NEXO à pile à combustible, Hyundai présente le Kona Électrique comme une fusion des avantages d’un VUS et de la puissance d’une motorisation électrique. On nous dit aussi que la plateforme du Kona a permis d’intégrer la batterie sans compromettre l’espace, mais les 332 litres annoncés (373 si on exclue le rangement pour le câble de recharge) sont pourtant inférieurs aux 544 litres qu’on retrouve dans le coffre du Kona régulier.
La promesse d’une expérience amusante sur la route
Deux batteries figurent au menu : une de 39,2 kWh procurant une autonomie de 299 km et jumelée à un moteur de 133 ch, puis une autre de 64 kWh permettant de franchir jusqu’à 470 km avec une pleine charge et alimentant un moteur de 201 ch. Le couple s’élève dans chaque cas à 291 lb-pi, ce qui donne une accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. La vitesse de pointe est de 167 km/h.
Recharger à 80 % la batterie du Hyundai Kona Électrique nécessite 54 minutes via une borne rapide à courant direct. Avec le chargeur de bord de 7,2 kW, la recharge par courant alternatif se fait en 9 heures et 40 minutes pour la grosse batterie et en 6 heures et 10 minutes pour la petite batterie.
Un système de changement de rapport électronique permet de contrôler la motorisation et, puisqu’il élimine les liens mécaniques entre la transmission et le levier habituel, les designers ont pu ajouter un rangement à l’avant. Le conducteur peut ajuster l’intensité du freinage régénérateur à l’aide des palettes au volant, un écran de 7 pouces derrière celui-ci fournit des infos vitales sur la conduite et un affichage tête haute complète le tout.
Design et sécurité
Esthétiquement, la différence principale du Hyundai Kona Électrique est bien sûr la calandre fermée qui épure le devant et améliore l’aérodynamisme. Un choix de couleurs éclatantes et l’option d’un toit contrastant restent au catalogue. Reposant sur des roues distinctives de 17 pouces, ce modèle est plus long de 15 mm et plus haut de 20 mm par rapport au Kona ordinaire.
À l’intérieur, attendez-vous à une panoplie de technologies, comme le système d’infodivertissement qui intègre la navigation, la radio et les fonctions de connectivités telles qu’Apple CarPlay et Android Auto, sans oublier la recharge sans fil pour téléphone. Les systèmes de sécurité et d’aide à la conduite SmartSense de Hyundai sont aussi disponibles : freinage d’urgence autonome avec détection des piétons, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière, avertisseur de sortie de voie avec aide au maintien dans la voie, avertisseur d’inattention du conducteur et information sur la limite de vitesse.
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