L'usine ontarienne de Windsor, où sont assemblées les minifourgonnettes Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country et Volkswagen Routan tourne au ralenti, n'ayant pas assez de moteurs en stock pour suivre le rythme régulier.
Selon Rick Laporte, président du Local 444 du syndicat des travailleurs de l'automobile (CAW), la manufacture Chrysler de Trenton (Michigan) peine à répondre à la demande pour le moteur le plus répandu dans les produits du constructeur, le V6 Pentastar.
Laporte affirme que Chrysler réserve présentement les mécaniques pour les usines où les modèles les plus populaires sont fabriqués, une stratégie visant à éviter un ralentissement des ventes et à ne pas créer des délais de livraison.
Chrysler, actuellement en pourparlers pour ratifier une nouvelle convention collective avec ses employés aux États-Unis, suit l'évolution de la situation de près.
Source: Automotive News
Selon Rick Laporte, président du Local 444 du syndicat des travailleurs de l'automobile (CAW), la manufacture Chrysler de Trenton (Michigan) peine à répondre à la demande pour le moteur le plus répandu dans les produits du constructeur, le V6 Pentastar.
Laporte affirme que Chrysler réserve présentement les mécaniques pour les usines où les modèles les plus populaires sont fabriqués, une stratégie visant à éviter un ralentissement des ventes et à ne pas créer des délais de livraison.
Chrysler, actuellement en pourparlers pour ratifier une nouvelle convention collective avec ses employés aux États-Unis, suit l'évolution de la situation de près.
Source: Automotive News