Une nouvelle exposition se tient au Salon de Toronto pour promouvoir les technologies d’aide à la conduite et les futurs véhicules autonomes.
En tout, ce sont 9 constructeurs qui y présentent leurs plus récentes avancées technologiques en la matière : laser, radar, GPS, caméras, etc. De plus, ils nous offrent un aperçu de ce à quoi ressembleront les technologies de conduite autonomes qui devraient être commercialisées d’ici 2020, voire avant.
Parmi les innovations présentes sur place, citons le simulateur en taille réelle d’une Mercedes-Benz Classe S, qui permet aux utilisateurs d’expérimenter la véritable conduite « sans les mains » ainsi que plusieurs autres caractéristiques d’assistance à la conduite. Par ailleurs, Ford présente les prouesses de sa C-MAX Energi avec stationnement en parallèle autonome.
Les autres constructeurs présents sur place pour présenter leurs technologies sont Chrysler (UConnect), GM (OnStar avec 4G LTE), Infiniti (Avertisseur prédictif de collision frontale), Mazda (i-ACTIVSENSE), MINI (connectivité et caractéristiques d’aide à la conduite), Subaru (caméra et aide à la conduite) et Toyota (système de gestion de sécurité intégrée).
Source : AJAC
En tout, ce sont 9 constructeurs qui y présentent leurs plus récentes avancées technologiques en la matière : laser, radar, GPS, caméras, etc. De plus, ils nous offrent un aperçu de ce à quoi ressembleront les technologies de conduite autonomes qui devraient être commercialisées d’ici 2020, voire avant.
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| Photo: General Motors |
Parmi les innovations présentes sur place, citons le simulateur en taille réelle d’une Mercedes-Benz Classe S, qui permet aux utilisateurs d’expérimenter la véritable conduite « sans les mains » ainsi que plusieurs autres caractéristiques d’assistance à la conduite. Par ailleurs, Ford présente les prouesses de sa C-MAX Energi avec stationnement en parallèle autonome.
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| Photo: Mercedes-Benz |
Les autres constructeurs présents sur place pour présenter leurs technologies sont Chrysler (UConnect), GM (OnStar avec 4G LTE), Infiniti (Avertisseur prédictif de collision frontale), Mazda (i-ACTIVSENSE), MINI (connectivité et caractéristiques d’aide à la conduite), Subaru (caméra et aide à la conduite) et Toyota (système de gestion de sécurité intégrée).
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| Photo: Mazda |
Source : AJAC