Porsche dévoilera prochainement une nouvelle déclinaison à tirage limité de la 911 GT3. Baptisée Bergsport, cette édition spéciale rendra hommage aux routes alpines et devrait être réservée au marché européen. Sa présentation officielle est prévue le 1er septembre prochain.
L’information aurait d’abord circulé après l’apparition temporaire du modèle sur le site autrichien de Porsche. La page aurait rapidement été retirée, mais une nouvelle publication sur le site suisse du constructeur aurait maintenant confirmé la date du dévoilement, rapporte Autoblog.
Une initiative de quatre marchés européens
La Porsche 911 GT3 Bergsport serait le fruit d’une collaboration entre les divisions française, italienne, autrichienne et suisse de la marque. Ces quatre pays traversés par les Alpes ont participé à l’élaboration de cette édition présentée comme un hommage à la conduite en montagne.
Le nom Bergsport rappelle également les voitures de course conçues pour les épreuves de côte. Porsche possède une longue histoire dans cette discipline, notamment avec ses anciennes Bergspyder, des voitures légères développées pour gravir des parcours montagneux.
Selon The Supercar Blog, la production de la GT3 Bergsport serait limitée à seulement 100 exemplaires. Le modèle serait offert exclusivement en Europe, vraisemblablement dans les marchés ayant participé à sa création. Une commercialisation au Canada ou aux États-Unis ne serait donc pas prévue.
Un aileron en queue de canard
Porsche n’a pas encore communiqué les caractéristiques techniques complètes de cette édition. La Bergsport devrait néanmoins reprendre l’essentiel de la mécanique de la 911 GT3 actuelle, dont le moteur atmosphérique à six cylindres opposés de 4,0 litres.
Des prototypes aperçus au Nürburgring permettent également d’anticiper quelques particularités esthétiques. Plutôt que de recevoir l’imposant aileron fixe habituellement associé à la GT3, la Bergsport pourrait être équipée d’un becquet en queue de canard, baptisé “duck tail” en anglais. Cet élément évoquerait notamment la Porsche 911 Carrera RS 2.7 des années 1970.
The Supercar Blog avance aussi la possibilité que le moteur soit jumelé à une boîte manuelle, mais ce détail demeure à confirmer. Porsche devrait préciser la puissance, les configurations offertes et le prix au moment du dévoilement.
La Bergsport s’ajoutera aux nombreuses éditions régionales récemment développées autour de la 911. En 2026, Porsche a notamment présenté la GT3 100 Jahre Nürburgring ainsi que la GT3 Earls Court 51 Edition, deux séries spéciales destinées à des marchés précis.