Description/historique : Porsche a renouvelé pour 2005 son modèle d'entrée de gamme, la Boxster . Celle-ci a vite séduit les consommateurs avec sa personnalité amusante et ensoleillée, sa mécanique efficace et frugale ainsi que le prestige rattaché à la marque allemande. Ne pouvant asseoir que 2 personnes, la Boxster se rachetait en proposant 2 coffres (un à l'avant et un autre à l'arrière) grâce à une configuration à moteur central. On pouvait donc s'en servir pour partir en voyage.
L'équipement de la seconde génération (2005 à 2012) comprenait des phares au xénon , une chaîne audio Bose, un télédéverrouillage des portes, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, une connectivité Bluetooth, un système de navigation, des sièges chauffants à multiples réglages électriques et plus encore.
Les 2 versions disponibles exploitaient un moteur à 6 cylindres à plat. Celle de base affichait une cylindrée de 2,7 L et une puissance de 240 chevaux, alors que la Boxster S possédait une cylindrée de 3,4 L et générait 280 chevaux. Des boîtes manuelles à 5 et à 6 rapports figuraient au menu, tout comme une automatique à 5 rapports avec mode manuel. Lors de la mise à jour de 2009, la version de base est passée à 2,9 L et à 255 chevaux, tandis que la S a gonflé jusqu'à 3,4 L et 310 chevaux. Une boîte à double embrayage comptant 7 rapports a aussi remplacé l'automatique.
Ce que les propriétaires aiment : Le côté pratique pour une voiture sport, le rangement intéressant offert par les 2 coffres, la facilité à entrer et à sortir de l'habitacle, la garde au sol raisonnable et l'économie d'essence, sans oublier bien sûr le style, l'exclusivité, la performance et l'agrément de conduite.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Le roulement dur, le manque de rangement dans l'habitacle, le bloc de commandes surchargé, le mécanisme de capote plus ou moins convivial ainsi que les options dispendieuses.
Principaux problèmes de la Porsche Boxster usagée : La Porsche Boxster 2005 à 2012 peut souffrir de problèmes électroniques ou électriques. Avant votre essai routier, vérifiez donc le fonctionnement de tous les systèmes automatiques, motorisés ou électroniques, par exemple la radio, les réglages des sièges, le climatiseur, les cadrans et les lumières. Si le témoin d'avertissement du moteur s'allume, tâchez d'en connaître la raison.
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| Porsche Boxster 2005 (Photo: Porsche) |
L'équipement de la seconde génération (2005 à 2012) comprenait des phares au xénon , une chaîne audio Bose, un télédéverrouillage des portes, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, une connectivité Bluetooth, un système de navigation, des sièges chauffants à multiples réglages électriques et plus encore.
Les 2 versions disponibles exploitaient un moteur à 6 cylindres à plat. Celle de base affichait une cylindrée de 2,7 L et une puissance de 240 chevaux, alors que la Boxster S possédait une cylindrée de 3,4 L et générait 280 chevaux. Des boîtes manuelles à 5 et à 6 rapports figuraient au menu, tout comme une automatique à 5 rapports avec mode manuel. Lors de la mise à jour de 2009, la version de base est passée à 2,9 L et à 255 chevaux, tandis que la S a gonflé jusqu'à 3,4 L et 310 chevaux. Une boîte à double embrayage comptant 7 rapports a aussi remplacé l'automatique.
Ce que les propriétaires aiment : Le côté pratique pour une voiture sport, le rangement intéressant offert par les 2 coffres, la facilité à entrer et à sortir de l'habitacle, la garde au sol raisonnable et l'économie d'essence, sans oublier bien sûr le style, l'exclusivité, la performance et l'agrément de conduite.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Le roulement dur, le manque de rangement dans l'habitacle, le bloc de commandes surchargé, le mécanisme de capote plus ou moins convivial ainsi que les options dispendieuses.
Principaux problèmes de la Porsche Boxster usagée : La Porsche Boxster 2005 à 2012 peut souffrir de problèmes électroniques ou électriques. Avant votre essai routier, vérifiez donc le fonctionnement de tous les systèmes automatiques, motorisés ou électroniques, par exemple la radio, les réglages des sièges, le climatiseur, les cadrans et les lumières. Si le témoin d'avertissement du moteur s'allume, tâchez d'en connaître la raison.
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| Porsche Boxster 2008 (Photo: Philippe Champoux/Auto123.TV) |