Porsche entend améliorer la consommation de carburant de son Cayenne pour la fin de 2009 en commercialisant une version hybride de son VUS de luxe. Le fabricant allemand prévoit en effet faire passer la consommation du Cayenne de 12,9 à 8,9 litres aux 100 kilomètres, soit une diminution de plus 30 %.
Cette réduction de la consommation du Porsche Cayenne s'inscrit dans l'application des nouvelles règles touchant la production de gaz à effet de serre et, plus particulièrement, de dioxyde de carbone (CO2) en Europe. De fait, la Commission européenne vise à réduire à 130 grammes par kilomètre par véhicule, en moyenne, cette production de CO2, et ce, d'ici 2012. À titre de comparaison, le Cayenne actuel en produit entre 320 et 378 grammes, selon le modèle.Pour y arriver, Porsche travaille de concert avec Volkswagen et Audi au développement de groupes motopropulseurs hybrides capables de récupérer l'énergie au freinage. Ce type de mécanique permettrait au Cayenne de rouler sur une distance de près de 75 kilomètres à une vitesse de 120 km/h, et ce, sur la partie électrique du groupe motopropulseur seulement. Le moteur thermique prendra le relais au-delà de cette vitesse.
photo: Porsche