Alors que Porsche a jeté l'éponge dans le segment des familiales électriques aux États-Unis, les clients canadiens de la marque de performance allemande pourront continuer à profiter de ce format — du moins à court terme.
Les mises à jour annoncées cette semaine pour la Taycan tout électrique 2027 ne faisaient aucune mention des Taycan Cross Turismo ou GTS Sport Turismo. Des porte-paroles de l'entreprise aux États-Unis ont par la suite confirmé que de faibles ventes ont contraint Porsche à abandonner les deux modèles à toit allongé pour l'année-modèle 2027.
Au Canada, cependant, Porsche continuera d'offrir la Taycan Cross Turismo. L'Europe, un environnement plus favorable aux familiales, continuera de recevoir les deux Taycan à long toit.
Des représentants de Porsche ont expliqué cette semaine que la décision de débrancher les familiales électriques se résume à des volumes de ventes insuffisants. Cette mesure fait suite à l'abandon, en 2023, de la Panamera Sport Turismo, une autre familiale magnifiquement sculptée que tout le monde semblait adorer, mais que presque personne n'achetait.
La réalité financière liée au maintien de trois styles de carrosserie distincts est simplement devenue insoutenable face à la stagnation des ventes de véhicules électriques, sans parler de la baisse vertigineuse des ventes de la Taycan en particulier. Les livraisons de la Taycan ont culminé aux États-Unis en 2023 avec 7570 unités vendues, avant de chuter à 4747 unités en 2024 et à 4142 unités en 2025. Cette année s'est avérée encore pire, Porsche n'ayant livré que 607 Taycan aux États-Unis au cours des trois premiers mois de 2026 (contre 1019 unités au dernier trimestre de 2025).