Il semble que Porsche travaille actuellement à développer une version hybride enfichable à sa mythique 911, qui ne verrait toutefois pas le jour avant la prochaine génération du véhicule, prévue autour de 2020. Selon le magazine Car and Driver , le constructeur aurait cependant du pain sur la planche si l’on en croit Erhard Mössle, en charge de l’ingénierie pour les 911 Turbo Carrera 4 et Targa.
Les ingénieurs auront à résoudre entre autres le problème de la dimension et du poids de la batterie, et à trouver suffisamment d’espace dans le véhicule pour qu’elle puisse y entrer, sans parler de la motorisation électrique. Ils doivent donc concevoir un système de batteries léger et compact, mais qui fournira tout de même la quantité d’énergie nécessaire.