Stellantis a annoncé les prix canadiens de sa gamme Ram 1500 Rumble Bee 2027 à haute performance. Cette gamme comprend quatre camionnettes de performance mues par un moteur V8, avec des prix allant de 78 995 $ à 125 995 $ ; c’est sans compter les frais de transport et de préparation.
La sous-marque dénommée Rumble Bee fait ses débuts en tant que gamme de performance dédiée plutôt qu'un simple groupe d'options. Construits sur un châssis unique avec un empattement raccourci de 330 mm et offrant 10 % de rigidité structurale supplémentaire, tous les modèles proposent une configuration exclusive à cabine équipe (Quad Cab), caisse courte et carrosserie élargie, avec rouage intégral permanent de série et boîte automatique à 8 rapports.
Le Rumble Bee représente, de l'aveu même des représentants de Stellantis, une stratégie marketing à court terme conçue pour assurer une entrée de profits dans les coffres du constructeur avant des projets plus ambitieux à venir. Et chose certaine, un prix de départ de près de 80 000 $ montre bien que ces modèles sont réservés à ceux qui en ont les moyens.
Les Ram 1500 Rumble Bee 2027 – prix canadiens
Le Rumble Bee d'entrée de gamme commence ainsi à 78 995 $ (81 990 $ avec les frais applicables). Propulsé par un V8 HEMI de 5,7 litres atmosphérique développant 395 chevaux, il s'adresse aux propriétaires cherchant une base personnalisable pour des améliorations de performance après-vente via le programme de pièces Direct Connection. Les livraisons débuteront à la fin de 2026.
Trois variantes plus puissantes arriveront au cours de la première moitié de 2027. Dans le milieu de la gamme, on retrouve le Rumble Bee 392, affiché à 89 995 $, qui renferme un V8 HEMI « Apache » de 6,4 litres développant 470 chevaux. Un ensemble Track Pack optionnel ajoute des améliorations aérodynamiques, de suspension et de freinage spécialisées pour 11 000 $ supplémentaires, portant son prix à 100 995 $.
Au sommet se trouve le Ram 1500 Rumble Bee SRT suralimenté, proposé à 125 995 $. Abritant un V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres poussé à 777 chevaux, le SRT catapulte le véhicule de 0 à 97 km/h en 3,4 secondes, atteint une vitesse maximale de 274 km/h. Le SRT se glisse entre le Ram RHO axé sur le hors-route (119 995 $) et l'extrême TRX SRT (144 995 $).
À l'intérieur, l'habitacle comprend un volant à méplat, un levier de vitesses monté sur la console centrale et un écran tactile Uconnect 5 de 14,5 pouces en option.
Malgré leur orientation axée sur la performance sur rue et sur piste d'accélération, les modèles Rumble Bee conservent leur utilité, soutient Stellantis. Ses arguments comprennent une capacité de remorquage maximale de 4032 kg (8890 lb) et une capacité de charge utile de 526 kg (1160 lb).