Après des mois de préparation dans ses ateliers d’Alzenau en Allemagne, Hyundai Motorsport a commencé les essais de sa i20 destinée au Championnat du monde des rallyes.
La plus récente spécification de la Hyundai i20 WRC a été déverminée avec succès au milieu du mois de mai sur un terrain d’essais privé. Selon un communiqué de presse, tout s’est bien déroulé et l’équipe n’a rencontré aucun souci particulier.
Après ce déverminage, la i20 a entrepris, la semaine suivante, ses premiers essais sur route avec des modifications des réglages et l’accumulation d’informations cruciales qui seront analysées par les ingénieurs.
Alors que tous les domaines du fonctionnement de la voiture étaient scrutés, l’emphase a été mise sur la collecte de datas sur le fonctionnement du moteur turbo de 1,6 litre de la i20.
La distance de 550km a été parcourue durant les trois jours d’essais, ce qui a permis à l’équipe de poser les bases du développement de la voiture qui fera ses débuts en WRC dans seulement huit mois.
« Nous allons entreprendre un calendrier d’essais intensifs qui nous emmènera à différents endroits en Europe afin d’évaluer le comportement de la i20 WRC dans des conditions similaires à celles que nous rencontrerons en championnat du monde l’an prochain », de dire Michel Nandan, directeur de l’écurie Hyundai Motorsport.
« Nous ne divulguerons toutefois pas les endroits où seront effectués les essais, ni les noms des pilotes. Mais nous allons nous assurer d’évaluer à fond chaque composante de la voiture et ainsi ne rien laisser au hasard », d’expliquer Nandan.
La plus récente spécification de la Hyundai i20 WRC a été déverminée avec succès au milieu du mois de mai sur un terrain d’essais privé. Selon un communiqué de presse, tout s’est bien déroulé et l’équipe n’a rencontré aucun souci particulier.
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| Photo: Hyundai Motorsport |
Après ce déverminage, la i20 a entrepris, la semaine suivante, ses premiers essais sur route avec des modifications des réglages et l’accumulation d’informations cruciales qui seront analysées par les ingénieurs.
Alors que tous les domaines du fonctionnement de la voiture étaient scrutés, l’emphase a été mise sur la collecte de datas sur le fonctionnement du moteur turbo de 1,6 litre de la i20.
La distance de 550km a été parcourue durant les trois jours d’essais, ce qui a permis à l’équipe de poser les bases du développement de la voiture qui fera ses débuts en WRC dans seulement huit mois.
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| Photo: Hyundai Motorsport |
« Nous allons entreprendre un calendrier d’essais intensifs qui nous emmènera à différents endroits en Europe afin d’évaluer le comportement de la i20 WRC dans des conditions similaires à celles que nous rencontrerons en championnat du monde l’an prochain », de dire Michel Nandan, directeur de l’écurie Hyundai Motorsport.
« Nous ne divulguerons toutefois pas les endroits où seront effectués les essais, ni les noms des pilotes. Mais nous allons nous assurer d’évaluer à fond chaque composante de la voiture et ainsi ne rien laisser au hasard », d’expliquer Nandan.
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| Photo: Hyundai Motorsport |