Quelques semaines seulement après avoir confirmé le retour du Rebel X, Ram mise doublement sur son offre hors route en ramenant une autre appellation familière : le BackCountry. Il s'agit d'une décision prévisible étant donné la croissance fulgurante du marché des camions d'aventure continue de croître.
Le PDG de Ram, Tim Kuniskis, a souligné que pour la marque, le segment hors route n'est plus une niche, mais plutôt un moteur de croissance principal. Et, alors que les Warlock, Rebel, RHO et TRX répondent à divers niveaux d'intensité, le BackCountry est conçu comme un point d'entrée accessible. Il se situe entre le Warlock d'entrée de gamme et le Rebel, et vise à offrir un équilibre entre capacités et accessibilité.
Basé sur la version Big Horn, ce modèle 2026 est conçu pour les conducteurs qui veulent un camion capable de s'attaquer aux sentiers sans le prix élevé d'un bolide dédié au désert.
Motorisations du Ram 1500 BackCountry 2026
Sous le capot, Ram propose deux choix. Les traditionalistes peuvent opter pour le V8 HEMI de 5,7 litres développant 395 chevaux et un couple de 410 lb-pi. Ceux qui recherchent une efficacité et un punch modernes peuvent choisir le moteur 6 cylindres en ligne biturbo Hurricane de 3,0 litres. Ce moteur plus récent repousse les limites avec 420 chevaux et un robuste couple de 469 lb-pi.
Design du Ram 1500 BackCountry 2026
Visuellement, le BackCountry se distingue par une esthétique « assombrie ». Les contours de calandre et les accents de la couleur de la carrosserie sont jumelés à des pare-chocs, des bas de caisse, des élargisseurs d'ailes et des emblèmes au fini noir.
Les améliorations ne sont pas seulement esthétiques. Le camion repose sur une suspension relevée d'un pouce en usine avec des amortisseurs robustes, le tout monté sur des roues noires de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain de 32 pouces. Ram a également équipé le véhicule d'un ensemble complet de plaques de protection. Celles-ci protègent la partie avant, la crémaillère de direction, le boîtier de transfert et le réservoir de carburant.
Les performances hors route sont encore renforcées par un différentiel arrière à blocage électronique et un régulateur de vitesse spécialisé pour le hors-route, permettant au conducteur de se concentrer sur la direction dans les terrains techniques.
Intérieur et technologie
Disponible exclusivement en configuration Crew Cab, l'intérieur est conçu pour la durabilité. Les sièges en vinyle avec des inserts en maille imprimée de métal offrent une sensation haut de gamme mais robuste, tandis que les tapis en caoutchouc toutes saisons facilitent le nettoyage après l'aventure. L'habitacle dispose également d'un système de rangement par panneaux MOLLE sur les dossiers des sièges arrière pour l'organisation de l'équipement.
Les acheteurs peuvent personnaliser leur expérience grâce à deux ensembles d'équipements :
- Niveau 1 : Se concentre sur le confort avec des sièges et un volant chauffants, des pédales réglables électriquement et des rétroviseurs à atténuation automatique.
- Niveau 2 : Rehausse l'expérience technologique avec un écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces, un groupe d'instruments numérique de 7 pouces, la recharge sans fil double et un système audio haut de gamme à 9 haut-parleurs.
Prix canadien du Ram 1500 BackCountry 2026
Le Ram 1500 BackCountry 2026 peut être commandé dès maintenant, à partir de 78 375 $ (frais inclus). La nouvelle la plus importante pour les propriétaires à long terme est peut-être l'inclusion de la nouvelle garantie de 10 ans / 160 000 km de Ram sur le groupe motopropulseur.