Toyota a annoncé un rappel de sécurité touchant quelque 10 000 C-HR 2026 à travers l’Amérique du Nord. La campagne vise à corriger des défaillances techniques qui peuvent entraîner une perte soudaine de puissance du véhicule pendant la conduite, créant ainsi des risques potentiels pour la sécurité sur la route.
Le rappel vise environ 1310 véhicules au Canada. Notez que cela concerne les C-HR de l'année-modèle 2026; les nouvelles éditions 2027 du VÉ ne sont pas touchées.
Le C-HR, rappelons-le, est un ajout récent à la gamme de VUS électriques de Toyota en Amérique du Nord aux côtés des bZ et bZ Woodland.
Le problème
Le problème provient d'un bogue informatique au sein du système de freinage régénératif. Lorsque la batterie à haute tension fonctionne à pleine charge ou presque, le système de freinage régénératif peut par inadvertance surcharger le bloc-batterie. Cette surcharge déclenche une coupure de protection du système de commande électrique, interrompant l'alimentation des roues pendant que le véhicule est en mouvement.
Évidemment, ce genre de perte de puissance pose un risque dans la circulation, pour les occupants du C-HR comme pour ceux des autres véhicules à proximité.
La solution
Bien qu'il soit lié au logiciel, le bogue ne peut pas être corrigé par voie hertzienne. Les techniciens de Toyota effectueront gratuitement une mise à jour logicielle de l'unité de commande électronique (ECU) de la batterie chez les concessionnaires autorisés.
Toyota indique qu'elle commencera à envoyer des avis aux propriétaires de véhicules touchés d'ici le début de novembre 2026. Il est conseillé aux conducteurs qui recherchent de plus amples détails concernant l'admissibilité de leur véhicule et la prise de rendez-vous de communiquer avec leur concessionnaire local ou de consulter les bases de données régionales sur la sécurité des transports.