• Chevrolet doit rappeler quelque 10 000 Bolt EUV 2022 et 2023 en raison d’un risque de décharge électrique.
L’électrification va nous faire vivre de nouvelles réalités, y compris des types de rappels qui auraient été jadis impensables. C’est le cas avec la plus récente campagne de Chevrolet concernant son VUS Bolt EUV.
En effet, la compagnie doit rappeler certaines éditions 2022 et 2023 en raison d’un problème potentiel avec le câble de recharge. Ce dernier est susceptible d’électrocuter l’utilisateur. C’est à première vue paniquant, mais General Motors (GM) a expliqué que si un choc se produisait, il serait très bref, soit environ un quarantième de seconde.
C’est le site Carscoops qui a publié cette nouvelle. Le problème est lié à une déconnexion entre le matériel du câble et le logiciel qui le contrôle. Selon GM, le logiciel pourrait ne pas arrêter la recharge lorsque l’utilisateur débranche la voiture, ce qui pourrait provoquer une perte de masse, choquant la personne qui tient le câble.
La pièce défectueuse a été fabriquée par la firme Webasto Charging Systems. Elle faisait partie l’équipement de recharge du Bolt EUV.
Il est à noter que la version « régulière » du modèle, la Chevrolet Bolt, n’est pas concernée par ce rappel.
En tout, ce sont 10 825 unités qui sont invitées à l’atelier. La plupart des modèles se trouvent aux États-Unis. Il est important de souligner que personne n’a été blessé et qu’aucun bien n’a été endommagé à cause de ce problème.
Quant à la solution qui doit être apportée, elle est simple. Les concessionnaires vont inspecter et remplacer le câble, si nécessaire. L’action concerne le câble de recharge fourni avec le modèle. Pour les propriétaires, il n’y a donc aucun danger avec la recharge aux stations publiques, qui disposent de leurs propres câbles.