Ford doit freiner les ardeurs de son VUS le plus affûté pour le tout-terrain en raison d'un problème d'élargisseurs d'ailes qui pourraient s'envoler. Le constructeur automobile a émis un rappel de sécurité visant plus de 36 000 Ford Bronco Raptor aux États-Unis en raison d'un défaut qui peut amener ses imposants élargisseurs d'ailes emblématiques à se desserrer et à se détacher du véhicule à des vitesses d'autoroute.
Pour le moment, il n’y a aucune confirmation officielle quant à savoir si des Bronco circulant au Canada sont touchés par ce problème. Nous restons à l'affût d'une annonce concernant un éventuel rappel canadien.
Le rappel vise 36 046 versions haut de gamme Bronco Raptor (années-modèles 2021 à 2026) fabriquées à l'usine d'assemblage du Michigan entre le 1er octobre 2021 et le 6 mai 2026. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la principale préoccupation réside dans le danger routier important qu'une pièce détachée représente pour les autres automobilistes, ce qui augmente considérablement le risque d'accident.
Le problème
Le problème initial provient d'un souci chez le fournisseur Ventra Evart. Ford rapporte qu'un outillage mal entretenu a entraîné la fabrication de trous de montage trop grands ou trop petits. De plus, des bavures et des résidus de fibres laissés sur les composants ont empêché les clips de fixation de s'agripper solidement. Avec le temps, ce jeu permet aux imposantes et robustes extensions d'ailes de se détacher de la carrosserie.
L'affaire a fait surface en janvier 2026, lorsqu'un Bronco Raptor 2026 a perdu un élargisseur d'aile avant alors qu'il roulait à vitesse élevée. L’incident a déclenché une enquête interne rapide et un ordre d'arrêt temporaire des expéditions à l'usine. Bien que Ford ait enregistré 370 demandes de garantie, 36 rapports de terrain et une poignée de plaintes de clients à l'échelle mondiale, l'entreprise précise qu'aucun accident ni blessure n'a été signalé.
Il est conseillé aux propriétaires de Raptor de rester vigilants et d'ouvrir l'œil (et l'oreille). Une extension d'aile défaillante présente souvent un espace visible, un affaissement ou un mauvais alignement par rapport à la carrosserie. Les conducteurs peuvent également remarquer des bruits de cliquetis, de claquement ou de vibration, en particulier sur l'autoroute.
La solution
Pour l'instant, aucune solution concrète n'a encore été déployée sur le terrain, car les pièces de rechange doivent être fabriquées puis expédiées aux concessionnaires. Ford indique qu'elle informera son réseau de concessionnaires le 7 août 2026. Les premières lettres de notification seront envoyées aux propriétaires entre le 10 et le 14 août, suivies d'une seconde vague à la fin août, une fois que les pièces seront largement disponibles.
Les concessionnaires inspecteront les véhicules et, selon le cas, fixeront solidement les élargisseurs d'ailes lâches à l'aide de nouvelles goupilles de poussée, ou remplaceront entièrement les pièces manquantes, le tout gratuitement.
Encore une fois, nous nous attendons à ce qu'un rappel similaire soit annoncé par Ford au Canada, mais cela n'a pas encore été officialisé.