New York – Mercedes-Benz a lancé une nouvelle génération de la familiale de Classe E au Salon international de New York aujourd’hui. La racée E350 4MATIC 2011 devrait atterrir chez les concessionnaires nord-américains cet été.
La nouvelle familiale de Classe E s’apparente à une berline traditionnelle. La transmission intégrale 4MATIC de série en améliore l’adhérence, qu’on s’attaque à une surface humide, sèche ou enneigée.
De chics rails de toit en aluminium sont offerts de série, et à l’intérieur, des sièges arrière asymétriques rabattables découvrent un vaste espace de chargement tout à fait polyvalent. À titre d’exemple, la familiale de Classe E peut transporter une horloge de parquet et trois passagers, ou encore transporter un chargement de bois de construction et quatre passagers.
Sa configuration à cinq places normales peut facilement s’étendre pour accueillir sept personnes en dépliant la troisième banquette de série (sur laquelle les passagers ont une vue sur l’arrière de la voiture) dissimulée sous le plancher du coffre. En ce moment, la familiale de Classe E est le seul véhicule de son segment à offrir sept places.
Grâce à une suspension avant à ressorts hélicoïdaux et des ressorts pneumatiques à commande électronique à l’arrière, le véhicule demeure plan, peu importe le poids de la charge.
Un élégant cache-bagages et un filet de coffre sont fixés à la hauteur de la ligne de caisse pour ne pas gêner le mouvement de la banquette arrière rabattable. On peut également fixer le cache-bagages à la banquette rabattue au besoin, et on peut le déplier lorsque le hayon électrique est ouvert.
Un cocktail de sport et de luxe
Chaussée de jantes de 17 pouces en alliage, la familiale de Classe E se décline en versions Sport et de Luxe pour le marché américain.
Tous les modèles de Luxe profitent d’une suspension optimisant le confort; ils se distinguent par leur calandre à quatre lames, leur carrosserie contemporaine et élégante et leur habitacle garni de bois.
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| Photo: Philippe Champoux/Auto123.com |
La nouvelle familiale de Classe E s’apparente à une berline traditionnelle. La transmission intégrale 4MATIC de série en améliore l’adhérence, qu’on s’attaque à une surface humide, sèche ou enneigée.
De chics rails de toit en aluminium sont offerts de série, et à l’intérieur, des sièges arrière asymétriques rabattables découvrent un vaste espace de chargement tout à fait polyvalent. À titre d’exemple, la familiale de Classe E peut transporter une horloge de parquet et trois passagers, ou encore transporter un chargement de bois de construction et quatre passagers.
Sa configuration à cinq places normales peut facilement s’étendre pour accueillir sept personnes en dépliant la troisième banquette de série (sur laquelle les passagers ont une vue sur l’arrière de la voiture) dissimulée sous le plancher du coffre. En ce moment, la familiale de Classe E est le seul véhicule de son segment à offrir sept places.
Grâce à une suspension avant à ressorts hélicoïdaux et des ressorts pneumatiques à commande électronique à l’arrière, le véhicule demeure plan, peu importe le poids de la charge.
Un élégant cache-bagages et un filet de coffre sont fixés à la hauteur de la ligne de caisse pour ne pas gêner le mouvement de la banquette arrière rabattable. On peut également fixer le cache-bagages à la banquette rabattue au besoin, et on peut le déplier lorsque le hayon électrique est ouvert.
Un cocktail de sport et de luxe
Chaussée de jantes de 17 pouces en alliage, la familiale de Classe E se décline en versions Sport et de Luxe pour le marché américain.
Tous les modèles de Luxe profitent d’une suspension optimisant le confort; ils se distinguent par leur calandre à quatre lames, leur carrosserie contemporaine et élégante et leur habitacle garni de bois.
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| Photo: Mercedes-Benz |