Slate, l’entreprise américaine qui nous promet une petite camionnette électrique abordable, a testé le véhicule dans des conditions hivernales.
Les tests ont été réalisés cet hiver dans le comté de Houghton au Michigan, plus précisément dans les installations au centre de recherche Keweenaw. L’équipe de développement de cette petite camionnette électrique a voulu évaluer le comportement du véhicule dans des conditions hivernales.
Ils ont notamment mis à l’épreuve la camionnette Slate sur un parcours glacé et enneigé afin de constater l’adhérence et la tenue de route.
L’équipe a aussi traversé un bassin d’une profondeur de 25 centimètres de gadoue, d’eau glacée et de neige au volant d’une camionnette Slate. Le véhicule est ensuite entré dans une chambre froide afin de geler le tout.
La simulation du démarrage du véhicule après une nuit de grand froid a également été testée.
D’après les informations fournies par le constructeur, les tests ont été très concluants.
Qu’en est-il de la capacité de chargement de la camionnette Slate?
Plus tôt ce mois-ci, l’entreprise Slate en a profité pour apporter quelques précisions quant à la capacité de sa petite camionnette. En effet, sa charge utile s’élève à 1400 livres. Cette donnée représente l’équivalent de 40 blocs de ciment ou 23 panneaux de contreplaqué d’une épaisseur de ¾ de pouce.
Rappelons que le véhicule développé par Slate se veut une petite camionnette électrique à la fois pratique, polyvalente et abordable. Elle ne mesure que 4,43 mètres, ce qui la rend maniable et peu encombrante en milieu urbain. Sa caisse mesure 5 pieds, donc 1,5 mètre. Quant à l’autonomie projetée, elle est établie à 241 km avec la batterie régulière et à 386 km avec la batterie à autonomie prolongée.