Düsseldorf, Allemagne – Depuis le lancement de la smart, en 1998, plus de 1,2 million de ces puces motorisées ont trouvé preneur de par le monde.
Seulement 1,2 million?
Dans la seule année 2005, Toyota a fabriqué plus de 1,4 million de Corolla dans 16 de ses usines! Alors, prendre plus d’une décennie pour écouler un peu moins de smart et s’en réjouir peut ressembler à de l’arrogance.
Il faut cependant considérer la chose d’un autre point de vue, car la smart n’est pas une voiture comme les autres. C’est une excentrique, un produit hors du commun surtout pour les Américains. Car en Europe et en Asie, les microvoitures sont chose courante depuis longtemps. Mais au royaume du « Bigger is Better », la smart n’avait jusqu’ici aucune commune mesure.
Il faut croire que les temps changent même pour les Américains. Voilà pourquoi Toyota se lance dans la bataille des microvoitures sur notre continent avec la Scion iQ . La smart n’aura donc plus le monopole de ce créneau. Faute de pouvoir la transformer, les stratèges de la marque ont choisi d’user d’originalité dans le détail pour la distinguer.
C’est dans le détail...
La silhouette de la smart fortwo 2011 ne change pas, mais sa palette de couleurs s’étoffe de deux nouvelles teintes : vert mat appelé Light Green et le bleu métallique Light Blue (comme la voiture que nous avons conduite dans la région de Düsseldorf, en Allemagne).
Le fabricant offre aussi deux nouvelles capotes en tissu dans les tons de rouge et de bleu. Il y a aussi trois nouveaux modèles de roues en alliage de 15 pouces, qui font leur apparition au catalogue, tout comme un ensemble de boucliers avant et arrière avec bas de caisse de couleur coordonnée. Au cours de l’année, des feux de jour à diodes électroluminescentes (DEL) feront aussi leur apparition.
Retouches intérieures
À l’intérieur, la planche de bord a subi quelques retouches. Le conducteur a droit à un nouveau volant à trois branches, qui se prend bien en main. À travers son boudin, on aperçoit un cadran au design également revu.
Seulement 1,2 million?
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| La silhouette de la fortwo ne change pas en 2011, mais deux nouvelles couleurs s’ajoutent à sa palette, entre autres ce bleu pâle. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com) |
Dans la seule année 2005, Toyota a fabriqué plus de 1,4 million de Corolla dans 16 de ses usines! Alors, prendre plus d’une décennie pour écouler un peu moins de smart et s’en réjouir peut ressembler à de l’arrogance.
Il faut cependant considérer la chose d’un autre point de vue, car la smart n’est pas une voiture comme les autres. C’est une excentrique, un produit hors du commun surtout pour les Américains. Car en Europe et en Asie, les microvoitures sont chose courante depuis longtemps. Mais au royaume du « Bigger is Better », la smart n’avait jusqu’ici aucune commune mesure.
Il faut croire que les temps changent même pour les Américains. Voilà pourquoi Toyota se lance dans la bataille des microvoitures sur notre continent avec la Scion iQ . La smart n’aura donc plus le monopole de ce créneau. Faute de pouvoir la transformer, les stratèges de la marque ont choisi d’user d’originalité dans le détail pour la distinguer.
C’est dans le détail...
La silhouette de la smart fortwo 2011 ne change pas, mais sa palette de couleurs s’étoffe de deux nouvelles teintes : vert mat appelé Light Green et le bleu métallique Light Blue (comme la voiture que nous avons conduite dans la région de Düsseldorf, en Allemagne).
Le fabricant offre aussi deux nouvelles capotes en tissu dans les tons de rouge et de bleu. Il y a aussi trois nouveaux modèles de roues en alliage de 15 pouces, qui font leur apparition au catalogue, tout comme un ensemble de boucliers avant et arrière avec bas de caisse de couleur coordonnée. Au cours de l’année, des feux de jour à diodes électroluminescentes (DEL) feront aussi leur apparition.
Retouches intérieures
À l’intérieur, la planche de bord a subi quelques retouches. Le conducteur a droit à un nouveau volant à trois branches, qui se prend bien en main. À travers son boudin, on aperçoit un cadran au design également revu.
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| La smart fortwo 2011 propose un aménagement intérieur plus sophistiqué. Mais avec l’arrivée prochaine de la Scion iQ, cette microvoiture n’aura plus le monopole de son créneau au Canada. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com) |