La division de DaimlerChrysler révise sa stratégie avec les ventes qui fléchissent en Europe Il est courant de voir des manufacturiers profiter de divers salons de l'automobile pour introduire des véhicules « surprise ». Toutefois, les voir retirer les modèles annoncés de ces événements est exceptionnel.
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| DaimlerChrysler a mis le développement de son petit VUS smart formore sur la glace. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
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Selon la presse spécialisée européenne, DaimlerChrysler a mis le développement de son petit VUS smart formore sur la glace. La formore, basée sur la forfour bicorps à cinq portes, était le véhicule que smart devait utiliser pour introduire la marque aux États-Unis en 2006.Toutefois, les ventes sont extrêmement faibles en Europe où le fabricant de microvoitures devrait être à son meilleur (voir l'article daté du 30 novembre 2004 : smart connaît sa part de succès au Canada, mais les ventes stagnent en Europe). C'est pourquoi smart hésite à lancer son petit VUS.
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| Si les ventes vont bon train au Canada, l'histoire est différente en Europe. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
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Heinz Gottwick, le directeur des communications chez smart, a confirmé cette information en mentionnant que le grand patron, Ulrich Walker, révise et réévalue la stratégie à adopter pour la commercialisation des produits smart. Les fournisseurs ont été avertis du délai de trois mois concernant le développement du nouveau véhicule. Toutefois, certains tests sont apparemment toujours en cours.La formore qui devait faire ses débuts au Salon international nord-américain de l'automobile sera donc absente. smart aura toujours sa place à cet événement pour capter l'intérêt des visiteurs et recruter des concessionnaires lorsque le manufacturier sera prêt à pénétrer le marché aux États-Unis.
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| Spécialement conçue pour satisfaire les amateurs de VUS nord-américains, la formore devait être la pierre angulaire de la famille smart. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
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Spécialement conçue pour satisfaire les amateurs de VUS nord-américains, la formore devait être la pierre angulaire de la famille smart. Mis à part sa carrosserie résistante aux chocs, la possibilité de la personnaliser, son intérieur pratique et intelligemment conçu et l'image rarissime de la marque, la formore aurait offert une garde au sol supplémentaire et la possibilité d'avoir un système de traction intégrale, une première pour smart.Gottwick a précisé que même si la formore ne voyait jamais le jour, la marque pourrait toujours être introduite aux États-Unis. Durant ses premiers mois sur le marché canadien, la minimale smart fortwo cdi diesel, le seul modèle disponible au pays, figure en tête de liste d'achat des automobilistes partout où on va. Ses dimensions réduites et son moteur très frugal en font une citadine idéale. Elle s'est bien vendue malgré les difficultés majeures qu'elle éprouve sur son continent d'origine.