Aussi curieux que cela puisse paraître, le maître de la traction intégrale qu'est Subaru lance pour la première fois de son histoire, un authentique véhicule utilitaire sport. Oui, il y a bien eu le Forester, mais son format se rapprochant drôlement de celui de l'Outback ne peut le faire qualifier comme un camion. Similaire en terme de dimensions à un Lexus RX 330, il offre de l'espace pour 5 ou 7 passagers, selon la version choisie. En plus de sa ligne innovatrice, il propose un habitacle très design, qui se distingue par une planche de bord avec console centrale en relief. Mécaniquement, le B9 Tribeca reçoit un 6 cylindres de 3,0 litres développant 250 chevaux, soit le même qui prend place sous le capot de l'Outback. Ce moteur est bien sûr accompagné d'une boîte automatique à 5 rapports avec mode manuel, ainsi que du système de traction intégrale propre à toute Subaru. Fort sécuritaire, il sera offert de série avec le système VDC (vehicle dynamic stability), 8 sacs gonflables, un indicateur de basse pression des pneus et une distribution électronique de force de freinage.Prix : 45 000 $ (approx.)Disponibilité : juin 2005 Ce qu'Auto123 en pense Enfin, Subaru propose un modèle compétitif, qui devrait techniquement faire la vie dure à plusieurs V.U.S. dont le comportement routier est fort douteux. Son style intéressant et sa longue liste d'équipements devraient également satisfaire ceux qui désirent davantage qu'une Outback, tout en restant fidèle à la marque.
Subaru B9 Tribeca 2006 à Toronto