Une évolution sécurisante
Subaru a tenu compte des commentaires et suggestions de sa clientèle pour retoucher le Forester . On souhaitait des améliorations sur le plan de l'esthétique extérieure et intérieure, de l'aménagement, de la chaîne audio, de la puissance, de l'économie d'essence et du confort des sièges. Subaru a pris ces demandes au sérieux, tout en respectant son leitmotiv en matière de sécurité active et passive.
Carrosserie
Tout en lui laissant ses lignes uniques, les stylistes ont adouci et enjolivé les courbes du Forester en redessinant la calandre et les phares à l'avant, le hayon et les feux à l'arrière, qui lui donnent un air distinctif, et en retouchant les panneaux latéraux. On a ajouté de nouvelles teintes, dont certaines offertes en mode combiné. L'effet est réussi. En matière de sécurité passive, Subaru a rigidifié de plus de 40% la structure de son Forester et a obtenu encore une fois la meilleure cote (5 étoiles) lors des essais de collision frontale angulaire de l'Insurance Institute for Highway Safety. On a également ajouté des coussins gonflables latéraux. Du point de vue pratique, Subaru a amélioré l'accès au coffre avec un seuil plus bas, ajouté deux espaces de rangement sous le plancher - dont un avec un plateau pratique - en plus d'ajouter des crochets d'ancrage et de sacs d'épicerie.
Subaru a tenu compte des commentaires et suggestions de sa clientèle pour retoucher le Forester . On souhaitait des améliorations sur le plan de l'esthétique extérieure et intérieure, de l'aménagement, de la chaîne audio, de la puissance, de l'économie d'essence et du confort des sièges. Subaru a pris ces demandes au sérieux, tout en respectant son leitmotiv en matière de sécurité active et passive.
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