Si Suzuki a quitté le marché nord-américain en 2014, la marque japonaise est pourtant bel et bien vivante ailleurs sur le globe. Grâce à un partenariat de longue date avec le géant Toyota, Suzuki hérite de la nouvelle génération du RAV4 sous son enseigne.
Depuis 2020, Suzuki commercialise l’Across, un VUS compact qui dérive directement du Toyota RAV4. Avec le dévoilement de la nouvelle génération de ce dernier, personne ne sera étonné de constater que la marque Suzuki profite à son tour d’une nouvelle génération de l’Across.
Hybride rechargeable uniquement
Si le RAV4 de sixième génération propose deux motorisations électrifiées (hybride et hybride rechargeable), l’Across adopte une stratégie différente. En effet, Suzuki choisit de n’offrir que la motorisation hybride rechargeable et de ne pas multiplier les variantes. On constate une plus grande rationalisation du catalogue.
Tout comme le RAV4 hybride rechargeable, l’Across profite d’un moteur à essence à quatre cylindres de 2,5 litres qui travaille conjointement avec deux moteurs électriques. Le tout est marié à une batterie de 22,7 kWh.
Du Toyota d’un bout à l’autre
À l’exception des écussons Toyota qui sont remplacés par des écussons Suzuki à l’intérieur et sur la carrosserie, l’Across est pratiquement identique au RAV4. Après avoir analysé de près les photos diffusées par le constructeur, force est de constater que la précédente génération du RAV4 et de l’Across était plus distinctive.
Parmi les différences majeures, notons que l’habillage Woodland est combiné à la motorisation hybride rechargeable avec le Suzuki Across. Une telle formule n’est pas possible du côté de Toyota.
En terminant, rappelons que la marque Suzuki ne commercialise plus de voitures au Canada depuis 2014. Ce faisant, les chances que le Suzuki Across soit vendu sur notre marché sont absolument nulles. Cela étant dit, les intéressés pourront se rabattre sur le RAV4 de sixième génération qui est, d’ailleurs, assemblé au pays.