Habitacle bien présenté
On compte dans les deux modèles plusieurs porte-gobelets et de petits espaces de rangement pratiques. On y trouve même un tiroir sous le siège avant de la version SX. De plus, l'Aerio offre des appui-tête à chacune des places arrière. Ce qui étonne dans ces nouvelles berlines, c'est le dégagement et l'habitabilité à l'avant et à l'arrière, et cela, même pour des adultes de taille moyenne.
Le bref essai que nous avons fait nous a permis de découvrir que les versions à boîte de vitesses manuelle jouissaient d'une meilleure insonorisation. Le bruit du moteur en accélération ou à régime plus élevé gâte la quiétude relative de l'habitacle. Nous avons également constaté que, sur les routes de la Vallée du Niagara, nous jouissions d'un bon confort.
Nous avons également pu juger de l'efficacité des essuie-glaces. Un petit détail ennuyeux, le son de canard du klaxon... L'accès au coffre arrière est facile, et, dans la « fastback » un système simple et ingénieux permet de rabattre aisément le dossier des sièges arrière.