8 — Toyota Prius
La Toyota Prius à traction intégrale a fait ses débuts après notre hiver 2018-2019, si bien qu’on a très peu parlé d’elle. Cependant, avec le retour de la saison froide, il est temps de la ramener à l’avant-scène.
On connaît déjà les qualités intrinsèques de la Prius, notamment en matière de confort et de frugalité. Ajoutez-y le rouage aux quatre roues pour un moyen de transport à la fois économe, fonctionnel et rassurant 12 mois par année. Et la consommation de la version animée des quatre roues n’en souffre pas au point d’en faire un cas.
De notre première rencontre avec la Toyota Prius Prime AWDe :
« La traction intégrale électrique de Toyota est parfaitement adaptée à la Prius. Le système sur demande automatique ne nécessite ni différentiel central, ni dispositif de répartition du couple, ni arbre de transmission avant/arrière. C’est parce que cette traction intégrale est électrique. »
Toyota présente la version à traction intégrale de la Prius