4- Toyota C-HR
Voilà sans aucun doute le rebelle de ce segment, du moins en matière de style. Et venant de Toyota, il s’agit de toute une affirmation ! Blague à part, le C-HR avance des lignes atypiques qui polarisent les opinions, mais on ne s’en plaindra pas ; on a eu notre dose de designs soporifiques chez Toyota. Quant au produit en tant que tel, il s’agit d’une valeur sûre, mais ce qui lui fait mal, c’est l’absence d’une traction intégrale. N’oublions pas que le C-HR devait être au départ un Scion et que sa vocation devait être différente.
Photo : Toyota