En tant que plus important Salon automobile au pays, c'est bien normal qu'on présente à Toronto le plus grand nombre de dévoilements et de grandes premières.
Nous avons donc dressé une autre liste des bons coups et ratés que nombre de visiteurs semblent apprécier. Cette fois-ci, nous avons choisi 10 véhicules parmi les trois douzaines en vedette, et Lesley Wimbush, Mike Goetz et Matt St-Pierre nous partagent leurs opinions.
BMW Série 6 Cabriolet 2012
Matt : Un bon coup. J'ai aperçu la nouvelle Série 6, en format cabrio et coupé, à plusieurs reprises, et je dois avouer que cette grosse 2-portes commence à me donner chaud! Je n'aurai probablement jamais de bonne raison d'acheter un coupé, mais si l'occasion se présentait un jour, je passerais chez mon concessionnaire BMW avant de considérer Maserati ou Mercedes-Benz.
Lesley : Un bon coup. Encore plus belle que dans les premières photos. Les BM actuelles ont évolué, les grosses bagnoles angulaires et discordantes du passé ayant fait place à des bolides racés et bien façonnés qui retiennent toujours un petit côté athlétique audacieux. Et quoi de mieux que de décoiffer sa belle Allemande? Non seulement séduisante, la Série 6 Cabriolet est également agile. La dénomination 50i fait référence au V8 biturbo de 4,4 litres caché sous le capot. Jumelé à une boîte soit manuelle à six rapports, soit automatique à huit rapports, le gros V8 crache 400 ch et bondit de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
Mike : Ratée. La Série 6, on dirait qu'il faut toujours y prendre goût... même sous forme d'une intrigante nouvelle décapotable. Pour moi, une GT pleine grandeur doit être magnifique, mais la Série 6 semble accorder plus d'importance à l'astucieux et le complexe. Bravo pour le choix d'un toit souple, par contre, créé selon les normes élevées de BMW et fonctionnant à merveille. Par ailleurs, le dégagement pour les jambes est restreint à l'arrière pour un si gros modèle.
Nous avons donc dressé une autre liste des bons coups et ratés que nombre de visiteurs semblent apprécier. Cette fois-ci, nous avons choisi 10 véhicules parmi les trois douzaines en vedette, et Lesley Wimbush, Mike Goetz et Matt St-Pierre nous partagent leurs opinions.
BMW Série 6 Cabriolet 2012
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| BMW Série 6 Cabriolet 2012 (Photo: Michael Wong) |
Matt : Un bon coup. J'ai aperçu la nouvelle Série 6, en format cabrio et coupé, à plusieurs reprises, et je dois avouer que cette grosse 2-portes commence à me donner chaud! Je n'aurai probablement jamais de bonne raison d'acheter un coupé, mais si l'occasion se présentait un jour, je passerais chez mon concessionnaire BMW avant de considérer Maserati ou Mercedes-Benz.
Lesley : Un bon coup. Encore plus belle que dans les premières photos. Les BM actuelles ont évolué, les grosses bagnoles angulaires et discordantes du passé ayant fait place à des bolides racés et bien façonnés qui retiennent toujours un petit côté athlétique audacieux. Et quoi de mieux que de décoiffer sa belle Allemande? Non seulement séduisante, la Série 6 Cabriolet est également agile. La dénomination 50i fait référence au V8 biturbo de 4,4 litres caché sous le capot. Jumelé à une boîte soit manuelle à six rapports, soit automatique à huit rapports, le gros V8 crache 400 ch et bondit de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
Mike : Ratée. La Série 6, on dirait qu'il faut toujours y prendre goût... même sous forme d'une intrigante nouvelle décapotable. Pour moi, une GT pleine grandeur doit être magnifique, mais la Série 6 semble accorder plus d'importance à l'astucieux et le complexe. Bravo pour le choix d'un toit souple, par contre, créé selon les normes élevées de BMW et fonctionnant à merveille. Par ailleurs, le dégagement pour les jambes est restreint à l'arrière pour un si gros modèle.