La réputation de fiabilité à toute épreuve de Toyota traverse son test le plus difficile de mémoire récente. Ce qui a commencé comme un problème de production isolé s'est transformé en un véritable casse-tête multi-campagnes. À la suite d'une nouvelle extension en mai 2026, le nombre total de véhicules rappelés par Toyota en raison de son moteur V6 biturbo de 3,4 litres non hybride (nom de code V35A-FTS) approche désormais les 270 000 unités en Amérique du Nord depuis le premier avis émis en 2024.
Dans cette dernière escalade, Toyota a ajouté 44 000 camionnettes Tundra de l'année-modèle 2024 à sa liste d'avertissement active aux États-Unis. Simultanément, Transports Canada a publié un rappel de sécurité correspondant (No 2026-241) cette semaine, ciblant 16 898 véhicules touchés au Canada. Cette campagne canadienne remplace officiellement un avis antérieur de 2025. Les modèles concernés ici sont les suivants :
- • Toyota Tundra 2023–2024
- • Lexus LX 600 2023–2024
- • Lexus GX 550 2024
Un premier rappel avait été émis en mai 2024, touchant 102 000 camionnettes Toyota Tundra et VUS Lexus LX au Canada et aux États-Unis. En novembre 2025, un autre rappel a visé 127 000 véhicules Tundra, Lexus LX et Lexus GX. Arrive maintenant cette dernière extension.
Le problème
Depuis le début, la position officielle de Toyota rejette la faute sur une contamination interne lors de la fabrication. L'entreprise a déclaré que des débris d'usinage ont été laissés à l'intérieur du bloc-moteur pendant la production. Si ces débris se déplacent, ils peuvent endommager le palier principal n° 1 du moteur. Selon la documentation officielle, les dommages qui en résultent provoquent un cognement, un fonctionnement irrégulier, des démarrages difficiles ou une panne moteur complète, ce qui présente un risque flagrant pour la sécurité si le véhicule cale soudainement à vitesse d'autoroute.
Ce qui rend cette dernière extension alarmante pour les propriétaires comme pour le constructeur, c'est que ces moteurs spécifiques de l'année-modèle 2024 ont été construits après que Toyota a mis en œuvre des étapes de nettoyage supplémentaires pendant la fabrication. L'entreprise a admis que, malgré ces mesures d'atténuation renforcées, des copeaux métalliques ont tout de même réussi à passer entre les mailles du filet.
Il est à noter que pour l'instant, les variantes hybrides de ce V6 ne sont pas touchées.
Des questions mécaniques plus profondes surgissent
Alors que Toyota continue de pointer du doigt la propreté sur la ligne d'assemblage, des constructeurs de moteurs indépendants et des démontages complets suggèrent un scénario plus complexe. Des inspections détaillées de moteurs défectueux chez des clients ont révélé d'importants dommages causés par une surchauffe localisée et une usure prononcée, concentrées presque exclusivement sur les paliers principaux et les coussinets de bielle, avec des éclats métalliques logés au fond du carter d'huile.
Ces schémas d'usure concentrés ont amené les analystes de l'industrie à se demander si des incohérences dans la pression d'huile ou des tolérances de paliers trop serrées n'exacerberaient pas le problème. Bien que Toyota n'ait pas officiellement reconnu d'autres défauts de conception, elle a confirmé que les versions plus récentes de ce groupe motopropulseur intègrent un palier principal n° 1 amélioré, conçu pour mieux résister à la contamination.
La solution
La gestion de ce rappel continu met à rude épreuve les réseaux de concessionnaires. Après le rappel initial de 102 000 véhicules en mai 2024, Toyota a dû procéder au remplacement complet du moteur pour une grande partie de la flotte. Bien que plus de 77 000 réparations de cette première vague soient terminées, des défaillances signalées en dehors de ce groupe d'origine ont forcé cette nouvelle expansion.
Pour le plus récent lot de Tundra et de VUS Lexus 2024 rappelés, les correctifs spécifiques sont toujours en cours de développement. Transports Canada et Toyota ont indiqué que les propriétaires seront avisés par courrier par étapes, dès que les protocoles de réparation finaux et les pièces seront disponibles.